|
ISUZU NQ 75 NPR90 NLR евро 4
|
|
|
| 080976 | Дата: Воскресенье, 12.05.2019, 01:00 | Сообщение # 101 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Всем привет! Подскажите пожалуйста, не могу прокачать тормоза на задних колесах? Машина NPR-85, правый руль, АБСа нету, но есть горный тормоз.
|
| |
| |
| Romma | Дата: Понедельник, 20.05.2019, 10:22 | Сообщение # 102 |
 Уровень 1
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Alex21, привет. Также грохочет коробка. Нашел причину? Мне разбирали, думал сцепление, но не сцепление оказалось.
|
| |
| |
| Alex21 | Дата: Понедельник, 20.05.2019, 23:39 | Сообщение # 103 |
|
Участник форума ISUZU
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Цитата Romma (  ) Также грохочет коробка. Нашел причину? Мне разбирали, думал сцепление, но не сцепление оказалось.
Умные люди говорили следующее:
Цитата диск китай выкинь. он шумит у тебя. Проходил такое ))) решив съэкономить ((( но не получилось
У меня пробеги маленькие, пока руки не дошли исправить. 99% за то, что совет верный
|
| |
| |
| Artem | Дата: Среда, 29.05.2019, 13:12 | Сообщение # 104 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| NPR-75, пробег 34 тысячи, стучит мотор на холостых, добавляешь газа и стук пропадает, отпускаешь газ – стучит сильнее чем на холостых, звук будто от клапанов. Что может быть на таком пробеге?
|
| |
| |
| Евгениц | Дата: Среда, 29.05.2019, 16:57 | Сообщение # 105 |
|
Уровень 4
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Все привет. Срочно ищу объем фреона и масла в кодей на исузу NQR 90 2012 г.в.
|
| |
| |
| dpco | Дата: Среда, 29.05.2019, 23:00 | Сообщение # 106 |
|
Свой человек в форуме ISUZU
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Парни всем привет! Дайте номерок крестовины рулевого кардана ИСУЗУ НПР 75 2014 г., спасибо в сервисе предлагают только с валом в сборе за бешенные деньги но это бред полный)))
|
| |
| |
| REMZONA | Дата: Четверг, 30.05.2019, 14:16 | Сообщение # 107 |
 СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ
Группа: Администратор
Статус: Не в сети
| dpco, не поменять там крестовину, она запрессована на валу. Только замена рулевой колонки
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar
СКАЗАТЬ СПАСИБО НА КАРТУ СБЕР ПО НОМЕРУ 89826514323
|
| |
| |
| dpco | Дата: Пятница, 31.05.2019, 14:59 | Сообщение # 108 |
|
Свой человек в форуме ISUZU
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Спасибо Дмитрий, я знаю что она в сборе продается но ее можно отдельно найти и поменять если знать её размер
|
| |
| |
| samsonoviy | Дата: Вторник, 04.06.2019, 03:32 | Сообщение # 109 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Всем привет, купил исузу не так давно, пробег 7000 км всего, уже вышли из строя сайлентблоки, считаю это не очень хорошим знаком на таком пробеге. Может подскажет кто? Пользоваться старался аккуратно, но мало ли сам виноват, кто что знает?
|
| |
| |
| REMZONA | Дата: Вторник, 04.06.2019, 17:53 | Сообщение # 110 |
|
СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ
Группа: Администратор
Статус: Не в сети
| samsonoviy, фото бы посмотреть, так то не было обращений
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar
СКАЗАТЬ СПАСИБО НА КАРТУ СБЕР ПО НОМЕРУ 89826514323
|
| |
| |
| arceniyignatiev | Дата: Пятница, 14.06.2019, 13:45 | Сообщение # 111 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Всем привет. Подскажите что за фигня с тормозами, при первом нажатии на педаль, она проваливается и тормозят только передние колодки, а когда нажимаешь два раза машина тормозит всеми тормозами. Поехал в сервис мне поменяли механизм, тормоза, конечно, стали лучше, но ненадолго и как обычно головой покачали и причину не нашли. Кто с таким сталкивался, как исправить? Спасибо.
|
| |
| |
| AvtoSpasYug | Дата: Понедельник, 08.07.2019, 01:35 | Сообщение # 112 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Парни всем привет!Такая проблема Исузу Npr 75 13г и 16г переодически сгорает силовое реле топливной(в блоке который за кабиной) и машина глохнет на ходу.В процессе работы на ощупь очень горячее-кто что подскажет?
|
| |
| |
| Vershinin | Дата: Вторник, 09.07.2019, 15:06 | Сообщение # 113 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Привет всем.
Вот так поездочка у меня, Новосиб -СПБ и обратно. 2 колеса взорвались без перегруза, одно вообще пустым шел, подшипник шкворня развалился и в добавок задняя рессора обломалась (коренной и подкоренной).Добавлено (09.07.2019, 15:09)
---------------------------------------------
И вот по поводу рессоры задней облом вышел. На NPR рессора на 5 см короче, чем на NQR да еще и найти надо. Ктонибудь сталкивался с этим?
|
| |
| |
| REMZONA | Дата: Пятница, 09.08.2019, 06:15 | Сообщение # 114 |
|
СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ
Группа: Администратор
Статус: Не в сети
| NLR 85 2011г. Двигатель 4JJ, не держит холостые, глохнет, при повышении оборотов ручным газом работает стабильнее, но под нагрузкой глохнет. Ошибок нет. Причина в клапана SCV на насосе, после замены на новый неисправность прошла. Кстати, сейчас хороший диагносты электрик есть у нас Isuzu пос. Октябрьский, ул. Уральская 2. Пишите в личку, проконсультирую, а если будет нужно запишу.
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar
СКАЗАТЬ СПАСИБО НА КАРТУ СБЕР ПО НОМЕРУ 89826514323
|
| |
| |
| tadz1972 | Дата: Вторник, 03.09.2019, 22:33 | Сообщение # 115 |
|
Уровень 5
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Приветствую всех.Машина Исузу NPR75 2013 года.Проблема такая:с правой(пассажирской) стороны печка дует горячее,чем с левой(водительской) стороны.Разница ощутимая.У всех это так или у меня?
Никто не сталкивался?Может,проблема с заслонками?Тяжело ли подобраться к самой печке,к заслонкам?Никто не разбирал панель?Каков алгоритм?
|
| |
| |
| FISHERMAN | Дата: Пятница, 27.09.2019, 20:06 | Сообщение # 116 |
|
Свой человек!
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| привет. в планах пересесть с NQR на NPR. вопрос : как у них кабины без доп.утеплений и проклеек зимой в -30-40 градусов, печка справляется ? речь об авто 3-4 лет
|
| |
| |
| Пермский | Дата: Четверг, 03.10.2019, 15:37 | Сообщение # 117 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Добрый день!Хотел бы узнать мнение специалистов по следущей проблеме: Исузу нпр 75,двигатель евро 3,2011 года пробег 280000. Тясяч десять назад начал потихоньку дымить мотор по утрам синим дымком(в прогретом состоянии не видно дым,но запах стал чувствоваться),а так же не ровно мотор работал на холостых-вибрировал.Заехал на диагностику-посмотрели работу форсунок-приговорили их ремонтировать или заменить.Поехал к "топливщикам",они сняли форсы,поставили на стенд на проверку, все при мне сделали. действительно стенд показали отклонения по разным параметрам работы.В итоге они мне их отремонтировали:замена распылителей и клапанов,регулировка на стенде,монтаж обратно на место-гарантия 1 месяц.Поменял фильтра топливные.Завели работает тише равномерно без вибрации как раньше,не дымит.Поездил 3 дня не более 300 км прошел.Каждое утро смотрел уровень масла,кроме того злочасного дня.С утра завел машину,показалась что как то лампочка давления погасла чуть позже чем обычно на секунду примерно.Поехал на погрузку загрузился сразу быстро,не глуша мотор.Поехал.Проехав примерно 50 км,на скорости примерно 75 км двигатель резко пошел в разнос на 5 передаче.В зеркало смотрю-синий дым столбом.Резко ставлю на нейтраль,зажигание выключаю-мотор.В итоге заглох сразу,паркуюсь на обочине.Мотор поработал секунд 5-7 на самых высших оборотах под 4000 об/мин.Выхожу осматриваю мотор: саляра в масле выше мах мерки по щупу на 3-4 см.Снимаю патрубок с турбины на интеркуллер,там все в масле-салере аж вытекло с него.Притащили обратно к "топливщикам",при мне слили масло,залии новое.Сняли форсы.Померили компресию,1 23 в норме,в четвертом ноль.В итоге форсы на стенд.Первая и четвертая форсунки заклинили на них распылители.Остальные норм.Сказали от большой температуры в камере сгорания.В моторе в четвертом цилиндре развалился чуток клапан выпускной,задрало гильзу,поршень набило и головку чуть чуть.Все это заменили с моторисом как полагается по весу по всем зазорам.головку шлифанули на десятку.Форсы снова в ремонт 2 шт.ТНВД сняли на стенд его.Приговор пропустил сальник в насосе.Насос весь отремонтировали(на 28000 руб).замета клапанов,вала сальника,крышки и т.п.Гарантия 1 месяц.Все ставим собираем,заводим.Все норм работает,диагностика по скану смотрим 4 цилиндр.не нравиться работа фарсунки в нем.Толи не доливает толи переливает в 2 раза."Топливщики" говорят покатайся км 500 может "прикатается".В итоге с сервиса пригнал домой 20км.На следущий день с утра смотрю уровень масла,норм.,завел поработал часа 4.все хорошо.На следущий день уровень посмотрел,норм.Завел поехал поработал часа четыре по часовой 25 км проехал.Заглушил.Подождал.Проверил мало,норм.Поехал на погрузку еще км 10.загрузился проехал 60 км.Выгрузился заглушил минут на 10.Проверил масло ,норм.Завел поехал домой по трассе,через 10-15 км Мотор опять в РАЗНОС.уже сразу не заглох.так же под 4000 об/мин.зажигание выключил,обороты сбавились чуть-чуть,дым синий столбом.пока остановился на обочине,чуть не въехали в меня еще сзади 2 авто.Выбегаю куртку затолкать в воздухан,не успел начал глохнуть сам.Коленвал потом покрутил,не заклинил-крутится.Опять салара в поддоне,в интеркулере(ВСе промыли после ремонта,кстати).После ремонта не проехал и 100км!!!Вопрос в чем дело еще может быть?Почему после ремонта форсунок,саляра в масле?Во второй раз саляра пришла в поддон за 10-15 км по трассе при работе 2000 об/мин.Обратную трубку,под клапанной крышкой смотрели опрессовывали,она в норме.Пока еще не разбирали авто...
|
| |
| |
| s7eel | Дата: Четверг, 03.10.2019, 18:08 | Сообщение # 118 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Всем привет! Проблема в следующем: загорелась ошибка р0401, сняли клапан егр и охладители прочистили, поставили и эффекта ноль, как была ошибка так и есть. Было принято решение отключить егр програмно и поставить заглушку (заглушку поставили между охладителями). Ошибка пропала, но при этом расход увеличился и тяга уменьшилась (сейчас в горку пустой, как будто груженой едет). Подскажите куда смотреть????
А то уже форсунки приговорили, купил новые, а оказалось и старые лучше чем новые)
|
| |
| |
| REMZONA | Дата: Пятница, 04.10.2019, 06:50 | Сообщение # 119 |
|
СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ
Группа: Администратор
Статус: Не в сети
| Пермский, ну не могут нормально эти форсунки ремонтироваться, ну никак. DENSO запчасти на них не поставляет, поэтому все что есть у ремонтников это китайское дерьмо с али экспресс. Просто снимите "отремонтированные" форсунки и отвезите их в проверку другим мастерам, пусть их проверят и скажут. Читаю "сальник давануло" это бред. Ну давануло, а топлива там быть не может. Что сказать умение развести клиента искусство любого сервиса, завуалировали свои косяки под другую неисправность и айда - плати клиент по новой.
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar
СКАЗАТЬ СПАСИБО НА КАРТУ СБЕР ПО НОМЕРУ 89826514323
|
| |
| |
| Пермский | Дата: Пятница, 04.10.2019, 13:26 | Сообщение # 120 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Форсунки уже были ремонтные,только я на них проехал 40000.Ставили не китай,а какие то итальянские.Стенд показал что пропустил сальник,вал на котором он стоит тоже с выработкой,даже на глаз видно и пальцем чувстуется на нем выработка.Тогда откуда топливо попадает в поддон со скоростью три мерки щупа за 15 км? Добавлено (04.10.2019, 13:32)
---------------------------------------------
Цитата Код Добрый день! Подскажите, может у кого есть соображения по моей проблеме. Исузу NPR75 евро 4. Прогорел поршень, так как заливала форсунка, поменяли все форсунки, всю поршневую, все ставили оригинал. Завели машину, работала, как часики. Проехали 50 км., мотор пошел в разнос (до 4000) и заглох. Достали щуп, а там 3 уровня. Оказалась солярка. Вскрыли гбц, прогорел поршень 4 цилиндра, из 4 новых форсунок 2 заклинили на подачу, на одной кончика распылителя нет. Гбц на плоскость ровная, по опрессовке сказали, что стаканы форсунок текут. Может кто подскажет что, всю голову сломали. Заранее спасибо...Код
Добрый день!А вы разобрались в чем причина?У нас похожие симтомы... Добавлено (04.10.2019, 13:46)
---------------------------------------------
Цитата Пермский, ну не могут нормально эти форсунки ремонтироваться, ну никак. DENSO запчасти на них не поставляет, поэтому все что есть у ремонтников это китайское дерьмо с али экспресс. Просто снимите "отремонтированные" форсунки и отвезите их в проверку другим мастерам, пусть их проверят и скажут. Читаю "сальник давануло" это бред. Ну давануло, а топлива там быть не может. Что сказать умение развести клиента искусство любого сервиса, завуалировали свои косяки под другую неисправность и айда - плати клиент по новой.
Дали гарантию месяц на форсунки и на ремонт ТНВД.Сами не понимают почему так получается...хотелось бы услышать именно мнение,почему у этого мотора после ремонта форсунок или даже замены их на оригинал,идет саляра в поддон?какие есть места где она за быстрое время и малый километраж туда попадает?
|
| |
| |
