Давно не приходилось заниматься HYUNDAI HD, но товарищ попросил консультацию.

Загнал он автомобиль HYUNDAI HD 72 c двигателем D4AL, на капиталку. Гильзы меняли, поршня. Коленчатый вал поставили другой.

Все собрали, на работающем двигателе масло хлынуло в картер сцепления. Как оказалось "специалисты" не поставили ответное кольцо сальника

Проконсультировал как поставить, но как оказалось оправки для установки кольца нет, да и откуда, если даже мы на тот момент официальный дилер, точили ее самостоятельно

В SST (Special Service Tools) "Специнструмент" нет ее размеров, есть только ее код

В итоге, опытным путем вычислили, что кольцо садится на шейку на расстояние 19,7 мм от ее торца, и зная диаметр шейки нетрудно изготовить данное приспособление

Если найду, в будущем прикреплю сюда чертежик. 

Кольцо садится с небольшим натягом, поэтому сила удара при запрессовке небольшая. Да, и не забывайте, когда будете сальник прикручивать к блоку, его металлическую часть

следует намазать герметиком.

Подпишись на нашу школу автомобильного ремонта и не пропусти ни одной новой статьи