Не будем глубоко вдаваться в суть проблемы. Данная проблема появилась в 2008 году, у автомобилей эксплуатирующихся в мороз. При замерзании клапана, масло выбрасывало через турбину во впускной коллектор или в глушитель. Самое безобидное выдавливало щуп. Если водитель вовремя не замечал проблему, и доездил до падения давления в масляной магистрали, либо происходила работа двигателя "в разнос", то практически во всех случаях дело заканчивалось капитальным ремонтом двигателя.