Видел сие чудо на дороге, пока сказать не чего, не разговаривал с водителями.При случае поинтересуюсь как оно. По внешнему виду ну не плохо так сказать, по сравнению с чем было. Блин как вспомню ГАЗ-52,53,3307,и плачу и смеюсь и слезу рукавом вытираю от счастья что на них поработал.
Сообщение отредактировал igor55285 - Воскресенье, 09.08.2015, 11:25
ДВИГАТЕЛЬ Модель ЯМЗ-53441 Тип Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха,жидкостного охлаждения, с насосом ГУР и компрессором системы тормозов с системой рециркуляции отработанных газов Количество цилиндров и их расположение 4, рядное Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 105 х 128 Рабочий объем цилиндров, л 4,43 Степень сжатия 17,5 Максимальная мощность, кВт (л.с.) 124.2 (168,9) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2300 Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м ) 660 при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1200-2100
ТРАНСМИССИЯ Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на 2,3,4 и 5-ой передачах Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой, необслуживаемая Задний мост: Главная передача Гипоидная, передаточное число – 3,9 (для колес 6,75х19,5 и шин 245/70R19,5) Дифференциал Конический , шестеренчатый
Сразу скажу, не понравились колёсные диски с кольцом, запаска которую если и достанешь, то старую положишь с большим трудом. Аккумуляторы чтобы снять, так нужно будет боковой отбойник снимать. В кабине шумно, даже на холостых двигатель слышно. Ручка КПП -"кочерга" из прошлого века. Понравилось то что стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади, опять же рессоры на резиновых подушках - вчерашний день, уж лучще смазывать смазкой. К дисковым тормозам спереди и сзади отнёсся нейтрально, поскольку грязь с наших дорог постоянно заставит там что-нибудь скрипеть и закисать. Инструментальный ящик в базе это хорошо, и с размерами не ошиблись. А так за 1200т.р. машинка вполне сносная. Двигатель Ярославский и Cummins на выбор. Будем думать, что при очевидных минусах, указанных мной, машинка действительно получится живучая. Ждём отзывов. krasnoperov66@mail.ru ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
Сразу скажу, не понравились колёсные диски с кольцом
Ну не самый плохой вариант, при наличии небольшого ломика с загнутой лопаткой и небольшой кувалдочки и 45 кусочка уголка , разбортовка происходит быстро как и монтаж обратно, при наличии небольшого навыка. А как там на счёт гура? Колёса гайка футорка?Магнитола с завода али как?
Сообщение отредактировал igor55285 - Среда, 12.08.2015, 13:55
Вчера консультировал человека по поводу замёрзшей пневмосистемы тормозов. ГАЗОН НЕКСТ. После стоянки в мороз перестали отпускать тормоза. Следует помнить, что любая пневмосистема и даже та которая имеет осушитель в осенне-зимний как и зимне-весенний период подвержена замерзанию. Так и у человека, стравит давление с рессиверов, едет, давление поднимется опять клинит. Дал такой совет. Загнать в тёплый бокс, постоять, запустить двигатель, когда сработает отсечка по давлению стравить конденсат из рессиверов (снизу на рессиверах есть специальные клапана), постравливать, и для профилактики через трубку компрессора залить антифриз для пневмосистем. Его тоже попрогонять, снова стравить конденсат. И уже потом обязательно поменять фильтр осушитель. Не забывайте этот простой метод. krasnoperov66@mail.ru VIBER +79221126799 ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
А у NEXTA еще все тормоза дисковые, колодки не сведёшь. Интересно только как он без давления в системе смог ехать, ведь там энергоаккумуляторы. Ох уж эти наши первые морозы. Соляра летняя на заправках, воздух прихватывает, а дороги сплошной каток.
Да машина не плохая точно. Цена чуть подскочила конечно, но и качество выросло. Двигатели теперь туда ЯМЗ ставят, ни одной жалобы на него. А о тормозах вы тут переживали, ток они и в Африке тормоза, у всех работают, ABS есть.
Странный обзор, 10 минут ходил молча вокруг машины. Но, наконец, то наши начали делать машины, которые больше не покрываются рыжиками через год. Не все правда, пока только ГАЗ, но рост уже на лицо. И двигатель кстати приятно работает, говорят, на каком-то новом, немецком оборудовании делают.
Досадно. Ленивый сборщик попался и такая поломка получилась. Я вообще за то, что бы по номеру кузова машины, находили сборщиков и за такое штрафовали, думаю это не сложно будет сделать. А то машины хорошие, а репутация завода, из-за такого рода проблем страдает.
Я привык к двигателям газель еще с бизнеса. УМЗ прост и лечить его не трудно. Это скорее плюс чем минус. Конечно опыт владения у меня не маленький, поэтому я знаю все нюансы, можно сказать на коленке могу его перебрать. С двигателем иномарки все было бы по другому, я уже не говорю о доступности запчастей. Сейчас езжу на Нексте 2016 года, машина свежая, все ок.
залез вот к вам тут на форум, задумался просто о приобретении газона, вот узнаю как можно больше инфы, перед покупкой, сам в принципе тепло отношусь к газону, и мысль о приобретении ношу уже весьма давно, у отца был такой, читал вот что новые модели еще лучше сейчас, и потягаться с иномарочными аналогами могут, так что посижу здесь почитаю))
ykrutoyyy, у знакомого такой в собственности. Использует в своем бизнесе, сам на нем катает. Хвалит, машине правда еще 2 года только, но болячек пока не вылезало.
, разбортовка происходит быстро как и монтаж обратно, при наличии небольшого навыка. 
Северо Чуйский хребет 
ЗИС-5 готовим к Параду 
Chevrolet 6 tourer 
Chevrolet 6 Tourer решётка радиатора 
CHEVROLET 6 TOURER 
HINOвод
isuzu525
СВК