| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Правила форума · Поиск · ВЫХОД ] |
   |
| Форум REMZONA-EKB ФОРУМ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ Европа: Грузовики и автобусы IVECO STRALIS (Форум для владельцев IVECO STRALIS) |
| IVECO STRALIS | |||
# 1 07:23
 Руководство по техническому обслуживанию Где находятся электронные блоки IVECO STRALIS Как выполнить поиск и сброс ошибок STRALIS самостоятельно Подобрать масло IVECO STRALIS FF IVECO означает критическая ошибка? -Как правило данная ошибка связана с внутренней неисправностью блоков управления License Light -ошибка что означает? -Ошибка подсветки номера, или не горит или лампа не по номиналу должна стоять 24V 10W -Trailer Brake Lights - НЕ ГОРЯТ СТОП СИГНАЛЫ НА ПРИЦЕПЕ!!! trailer air reservoir low ошибка iveco stralis - Низкое давление воздуха в тормозах прицепа ивеко стралис не выскакивает буква N на дисплее пока воздух не на качает до 8 очков в чем причина. раньше такого не было. коробка айтроник -ищите утечку воздуха (подушки или шланги спускают), AL недостаточное давление воздуха N загорается при достижении рабочего давления IVECO CURSOR - Большой объем масла в двигателе, два уровня масла в двигателе, топливо в масле. Проблема с негерметичной форсункой, требуется опрессовка топливного канала в ГБЦ МАНУАЛЫ ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР: IVECO STRALIS ЕВРО-3 Руководство по ремонту (RUS) IVECO STRAILS Руководство по ремонту 603.43.673 (RUS) IVECO STRALIS AT AD Руководство по ремонту английский 603.93.331 IVECO STRALIS AD AT E5 Руководство по ремонту английский (Английский язык) IVECO STRALIS AS Руководство по ремонту английский 603.93.49 (английский язык) ______________________
| |||
# 122 07:39
STRALIS коробка ZF2220
Клиент решил сэкономить на ремонте - нужно сказать нормальная сейчас реакция для многих людей. Снял КПП и отвез в ремонт. Коробку перебрали, клиент устанавливал ее самостоятельно. На следующий день звонит - ругается, мол перебрали не правильно, автомобиль не трогается с места, хотя все передачи включаются. Причина - демультипликатор остался в среднем положении. Нужно просто дунуть воздухом, а вот куда по телефону клиенту объяснить не смогли, пришлось отправлять на выезд человека. В итоге затянувшийся простой автомобиля, оплата выезда. Не те деньги были сэкономлены.
| |||
# 123 16:23
Stralis, как понять, что пришла пора менять радиатор отопителя? Настала зима и многие парни заморочились - холодно в кабине. Рабочая температура держится в районе 80С, а воздух на стекло, особенно по краям торпеды просто холодный. По наитию, многие ищут злополучную заслонку, меняют микромоторчик заслонки рециркуляции, а проблема просто в радиаторе отопителя. Мы разрезали один радиатор, найду фотку выложу, соты в нем толщиной 2-3мм, любая грязь их просто забивает. Многие пробуют дуть в радиатор и не меняют его, аргументируя это тем, что он дуется. Ребята, даже самый забитый радиатор дуется - просто из патрубка в патрубок воздух переходит, а по сотам не идет. Вообщем, хотел дать совет - дал.
| |||
# 124 07:27
Сейчас повально поехали автомобили STRALIS крупных торговых сетей с проблемой - после замены тормозных колодок, произведенной самостоятельно, загорается ошибка износа тормозных колодок. И так получилось, что в некоторых случаях уже требуется замена самого суппорта -сломан датчик в самом суппорте, отдельно не поставляется. А проблема то простая, перед снятием суппорта нужно сначала свести колодки в нем, а после установки на место развести. Правда там нужно отрегулировать, так, чтобы на дисплее показывало 100%. А ребята неумелые механики, меняют их как на гидравлическом приводе тормозов, поменяли и порядок...
| |||
# 125 16:16
ECM38 STRALIS Низкое давление масла, ошибка загорается как из-за неисправного датчика, так и при фактическом снижении давлении масла. Первым делом, всем Stralisoводам рекомендую задирать кабину и смотреть уровень масла, так-как не редки случаи, когда по причине не герметичной топливной форсунки (топливо течет из под разъема) наливает 2 уровня, тем самым разжижая масло. Если нашли пару уровней, снимайте клапанную крышку, запускайте двигатель (не бойтесь масло не выкинет) и смотрите визуально с какой форсунки течь.
| |||
# 126 07:04
Течь антифриза через уплотнительные кольца на гильзах обычная проблема, может возникнуть на всем модельном ряде CURSOR, прежде всего это выдаст себя уменьшением уровня антифриза в расширительном бачке, повышением уровня масла (если уровень был не зафиксирован, можно и не заметить), на крышке маслозаливной горловины возможен налёт-эмульсия. Но не спешите разбирать, проведите опрессовку прямо на автомобиле. Сливаем масло, снимаем поддон. С помощью крышки с вентилем на расширительном бачке поднимаем давление в системе охлаждения до 1-1,2 Bar (помним о радиаторах и других соединениях, с давлением не играемся) визуально наблюдаем истечение антифриза из под гильз. Здесь стоит обязательно сказать и о том, что на семействе CURSOR часто встречается коррозионный износ как на самих поясках гильзы, так и коррозия посадочного места на блоке.
| |||
# 127 08:20
IVECO STRALIS масло в блоке управления - явление не новое, поступает оно туда, по проводам с форсуночного жгута. Выход один, герметизировать жгут, снимать и промывать блок управления двигателем, а после этого дополнительно герметизировать его.
| |||
# 128 16:27
IVECO STRALIS 2008г пробег 1738000км, при движении загорелась ошибка, низкое давление в тормозной системе. Компрессор качает, но воздух стравливает по трубке в глушитель, постоянно шипит. Причина в четырехконтурном кране, после замены осушителя в сборе проблема устранена.
| |||
# 129 12:49
IVECO STRALIS 2013 пробег 972000км, потратил уйму времени на поиск ошибки ECAS 21. Симптомы работает транспортное положение клавишей из кабины, но не работает ручная регулировка уровня (вверх-вниз). С помощью диагностического оборудования выявил, что блок управления работает штатно. Взял пульт с соседнего автомобиля, и все заработало, ошибка стерлась. Но механик организации попросил попробовать разобраться с пультом, сказал, что он стоит бешеных денег. И поскольку свободным временем располагал, взял и разобрался.
Прикрепления:
1672267.jpg
(93.8 Kb)
|
| |||
