Дата: Воскресенье, 03.04.2016, 16:45 | Сообщение # 1
Удаленные
Сообщений:
IP: Скрытная информация
Добрый день! Хочу преобрести Хундай 78, б/у подскажите пож. На что обратить внимание при покупке,что бы не попасть на деньги? И по грузоподъемности как можно её увеличить до 5 тонн , без вреда машине? Ну и сразу ещё вопрос можешь есть какая то другая и более удачная альтернатива Хундаю ( что бы был 5 тонн г/П), или Хундай самый оптимальный вариант? Спасибо
Дата: Воскресенье, 03.04.2016, 18:46 | Сообщение # 2
Участник форума
Сообщений: 221
IP: Скрытная информация
ЦитатаСергей3777 ()
Добрый день! Хочу преобрести Хундай 78, б/у подскажите пож. На что обратить внимание при покупке,что бы не попасть на деньги? И по грузоподъемности как можно её увеличить до 5 тонн , без вреда машине? Ну и сразу ещё вопрос можешь есть какая то другая и более удачная альтернатива Хундаю ( что бы был 5 тонн г/П), или Хундай самый оптимальный вариант? Спасибо
Без иронии. Были у меня и HINO и ISUZU и HYUNDAI и ВАЛДАЙ скажу честно, все машины рабочие и даже Валдай с 245 двиглом. Все стоят своих денег и своего качества, даже Валдай будь он трижды не ладен. Машины в моем предложении расставлены по качеству от самой надёжной до самой проблемной, но это те которые у меня были. Ты спрашиваешь про HYUNDAI. Ничего так машинка, надёжная, практически безотказная, у меня был HD-72 2007 года евро 2. Машина, как говорится слабенькая, в горку не везла, а если и везла, то на 2 передаче. Рессоры были усилены на один лист с каждой стороны. К 200 тысячам начала сапунить, пришлось вскрывать мотор и менять поршневую. Как оказалось поломались кольца и изцарапали все цилиндры. Ремонт не дорогой, тысяч 70 (это целый месяц работы) вместе с запчастями и машина снова на ходу. Продал ее без сожаления. ISUZU 71 была, брал ее не новую с пробегом в 20000, машина классная, тоже механическое ТНВД, всё отлично, всё хорошо, но фургон для моей работы не слишком подходил - паллетная загрузка, а фургон шириной узковат. Пришлось тоже продать. Про Валдай и говорить не чего, садил на неё водителя, опытного грамотного мужика, который кроме газонов, камазов, зилов больше не на чём не ездил. Эксплуатировал бережно, аккуратно, но рессоры, шкворня, коробка...это что-то с чем то, он своими руками всё делал на ней. А потом выкупил у меня. Была и HINO -300 у меня, но не потянул лизинг, и сдал его - с работой стало очень тяжело. Но HINO - это всё самое лучшее, что у меня было, на евро-3 проехал 46000км. Впечатления самые лучшие!!! Движка тянет, машина летит, не хватало только 6 передачи. С рессорами не мучался, одно только - колодки с этими дисковыми тормозами смотрел постоянно. Сейчас бросил бизнес. Вновь работаю на дядю, езжу на HINO-500 вожу стройматериалы. Хинка свежая трёхосная. Красотка. Платят нормально. Поэтому если хочешь пробовать себя в перевозках - бери, может быть будет работа. А если сомневаешься, то иди лучше наёмным водителем. Я не могу тебе ответить на заданный тобой вопрос о том как не попасть на деньги, нет такого, что купишь и ломаться не будет. Солярка у нас откровенное говно! Дорог нормальных нет. Любой грузовик возьми, если работа на него хорошая, то отобьётся, а нет, так и начинать не надо. Думай сам!
Дата: Воскресенье, 03.04.2016, 19:38 | Сообщение # 3
Удаленные
Сообщений:
IP: Скрытная информация
Супер!!! Вот это ответ! Спасибо большое!!! Но видишь хотелось бы по конкретней что да как там должно работать, а что не должно так работать))) А так очень интересный рассказ!!!
Дата: Воскресенье, 03.04.2016, 20:18 | Сообщение # 4
Участник форума
Сообщений: 221
IP: Скрытная информация
Сергей3777, ну хорошо. Давай остановимся на хунадае. Как и говорил у меня был HD-72 с мотором 115л.с. есть ещё с моторами 130л.с. 140л.с 150л.с. Самый свежий это 150 кобыл но это евро 4, я не знаю какие деньги у тебя есть и есть ли что то конкретное в твоем выборе, но сразу скажу 115 л.с. даже с небольшим пробегом абсолютно не твой вариант, потому как ты хочешь таскать на нём 5т, а это уже хорошая нагрузка для этого двигла. Самый крутой мотор и надёжный по заявлению Сумасшедшего водилы с драйв2.ru это 130л.с. D4DB марка этого двигла. Но таких моторах на HD-78 практически нет, и все такие моторы на тагазовских автобусах конти. Свежаки все с мотором 140 кобыл, но это проклятый в России с ее говнячей соляркой движитель системы комон рэл. Почитай здесь в форуме, да и в нете в целом только и ищут форсунки на этот мотор, хотя механика самого дизеля нареканий не имеет. Я не силён в технической части, как товарищ Админа Remzon, но точно знают что буков по технической части он напишет тебе при желании больше. Я только могу сказать, что если имеешь лям или чуть больше, то возьмешь хорошего 78, его я тебе рекомендую. C пробегом ближе к 100000, года эдак 10-11. Ещё нужно понимать какой фургон тебе нужен, от хорошей рефки цена может на добрую пару сотен увеличиваться. Напиши админу в личку, он проконсультирует, только тебе лучше задать ему конкретный вопрос и по конкретному авто.
Дата: Понедельник, 04.04.2016, 09:29 | Сообщение # 6
Администратор
Сообщений: 4189
IP: Скрытная информация
Сергей3777, привет! Первым делом наверное стоит поинтересоваться как и где обслуживалась машина это важно для коммерческого автомобиля. Очень важно как соблюдалась периодичность технического обслуживания. Есть ли у продавца отмеченная сервисная книжка, или заказ наряды из сервиса. Также нужно убедится в правильности показания одометра, на грузовиках HYUNDAI, переставить циферки на одометре, к слову механическом, очень просто. Кстати, тебя должно насторожить если стрелка работает, а одометр нет, наверняка стояла намотка пробега. Если продавец убедил Вас, и вы готовы поехать на осмотр, то не поскупитесь, и после визуального осмотра, попросите продавца на поездку в дилерский центр, почему именно в дилерский? Потому что "набалтывать" там привыкли хорошие суммы и можно постараться получить хорошую скидку, или полностью отказаться от машины, если она как говорится сильно ушатана. Какой Вам дать совет. Я вижу с транспортом до конца вы не определились, поэтому если от меня нужно какое то резюме по той или иной машине, за исключением китайпрома и европы, то я постараюсь представить Вам объективную картину.
Добрый день! Вопрос такой, а где вообще производят хундай, и Исудзы, а то сколько птс видел везде написано Россия, а как я понимаю лучше брать японской сборки. И еще скажите пож.какие из этих 4 марок ( Хундай, Фусо,Исудза, Хино) вообще лучше купить?Они похоже все не 5 тонники идут,?Спасибо
Ты до сих пор не написал каков бюджет. Машины про которые ты спрашиваешь разноуровневые, и к пятитонкам больше подходит хинарь. На всех остальных тоже можно по пятёрке возить, но возить и как возить, разные вещи. Исузу если NQR-NPR-90 тоже нормальная. На фусо и на хундае очень слабая топливка. Почти все эти машины так или иначе собираются в России. Исузу в Ульяновске, Фусо в Челнах. Самая качественная сборка только у хино и зузи. Хундай почти голый приходит, даже пластика внутри кабины нет. Да что я рассказываю, прокатись посмотри на них у дилера.
День добрый, подскажите пожалуйста, не могу определится между 78 и 75. Вроде почти всё одинаковое, но знакомый говорит на 75 запчасти и ремонт подороже. Хочется услышать намного ли дороже он в эксплуатации и ремонте? Заранее благодарю за ответы, спасибо.
