|
ISUZU NQ 75 NPR90 NLR евро 4
|
|
| Admin | Дата: Воскресенье, 09.04.2017, 16:48 | Сообщение # 1 |
 Руководитель проекта
Забейте VIN
Группа: Администратор
Статус: Не в сети
| sergeygavrilin68, просто глушим егр установкой металлической прокладки под клапан. Его функции остаются, но мотор уже дышит воздухом без сажи и ненужных газов. Если убирать этот клапан, например из-за неисправности тогда нужна обманка или программное отключение в блоке управления. По ошибкам P0409, как раз по клапану EGR или проводки на него. Можно перепрошить без ЕГР, но тогда и сажевик в глушаке нужно удалять физически.
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛБАР
https://boosty.to/manualovbar
ПОБЛАГОДАРИТЬ АВТОРА СБЕР 89826514323 Спасибо!
|
| |
| |
| dpco | Дата: Воскресенье, 07.05.2017, 21:48 | Сообщение # 2 |
|
Свой человек в форуме ISUZU
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Клапан ЕГР просто глушиться? Мозги перепрашивать надо? Что делать с охладителями?
|
| |
| |
| REMZONA | Дата: Понедельник, 08.05.2017, 09:03 | Сообщение # 3 |
 СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ
Группа: Администратор
Статус: Не в сети
| Цитата dpco (  ) Клапан ЕГР просто глушиться? Мозги перепрашивать надо? Что делать с охладителями?
Просто глушится постановкой металлической прокладки, сам клапан не отключается, иначе нужно будет ставить обманку или отключать программно. Охладитель можно просто соединить напрямую подходящей трубкой.
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP/TELEGRAM 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar
СКАЗАТЬ СПАСИБО НА КАРТУ СБЕР ПО НОМЕРУ 89826514323
|
| |
| |
| Евгениц | Дата: Четверг, 31.05.2018, 18:00 | Сообщение # 4 |
|
Уровень 4
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| slavik83bel, здравствуйте! Подскажите пожалуйста где удаляли ЕГР и прошивали ЭБУ.
|
| |
| |
| пан | Дата: Вторник, 07.08.2018, 18:01 | Сообщение # 5 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| подскажите пож как правильно добраться до клапана егр и как его чистиь .... глушить его нехочу ...ISUZU NPR-75 2015г
|
| |
| |
| staskholobtsev | Дата: Вторник, 18.12.2018, 15:25 | Сообщение # 6 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Цитата александр79 ( ) Доброго дня всем. Так и не могу определиться отключить или менять клапан Egr, сейчас висит две ошибки p0409 и P0401, подтвержденные и иногда выходит еще p0401 ожидаемая, загорается чек, моргает машина провалами едет, потом проходит, И чистил его и ездил в Перми в астон-сервис, безрезультатно, может кто подскажет сервис нормальный или электрика машина NQR 90 2015г.в. 190л.с.
я бы с егр не шутил, была похожая ситуация, на сервисе исузу предложили вырезать клапан,причем машина еще на гарантии была ,я по глупости согласился. после начались пропуски по двигателю, стал замечать белый дым выхлопа, жор масла, не стал доливать, сразу поехал в сервис. по итогу - лопастям на турбине хана, замена турбины,с гарантии слетел.
|
| |
| |
| Dim85 | Дата: Понедельник, 24.12.2018, 12:51 | Сообщение # 7 |
|
Свой человек!
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Добрый день! Подскажите проблема на исузу NPR75 машина ехала и на ровном месте стала пропадать тяга. Водитель остановился, заглушил. Завел пошел белый дым и появился стук. Дым идет буквально 1-2 минуты. Сняли форсунки, поставили новые стук остался прежний, был забит егр и охладитель почистили без изменений. Подскажите в какую сторону смотреть? Машина евро 4 пробег 260 водитель пенсионер ездит по одному маршруту больше 75 не разгоняется
|
| |
| |
| gichev020681 | Дата: Среда, 30.01.2019, 19:39 | Сообщение # 8 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Теплообменники чищу каустической содой, а клапану ЕГР ничего не достается(евро4).
Сообщение отредактировал gichev020681 - Среда, 30.01.2019, 19:39 |
| |
| |
| snejniybarc | Дата: Понедельник, 01.04.2019, 12:21 | Сообщение # 9 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| npr 75 ,2016 год. навернулся клапан егр, по мотору пропуски, турбина не раскручивается. масло чистое, проверял специально, масло поменял, егр тоже сначала чистил, потом поменял, проблема не ушла, что может быть?
|
| |
| |
| feliksgeorgiev | Дата: Пятница, 12.04.2019, 17:53 | Сообщение # 10 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| [quote=snejniybarc;21730]npr 75 ,2016 год. навернулся клапан егр, по мотору пропуски, турбина не раскручивается. масло чистое, проверял специально, масло поменял, егр тоже сначала чистил, потом поменял, проблема не ушла, что может быть?[/quote]
по описанию подумал бы что вся проблема в егр, но раз поменяли … копай в сторону датчиков. на моем частенько датчики всевозможные либо не те данные давали в мозги, либо контакт нарушался ,причем непонятно по какой причине, все вроде сухо, обработано,может сборка такая
|
| |
| |
| s7eel | Дата: Четверг, 03.10.2019, 18:08 | Сообщение # 11 |
|
Уровень 0
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Всем привет! Проблема в следующем: загорелась ошибка р0401, сняли клапан егр и охладители прочистили, поставили и эффекта ноль, как была ошибка так и есть. Было принято решение отключить егр програмно и поставить заглушку (заглушку поставили между охладителями). Ошибка пропала, но при этом расход увеличился и тяга уменьшилась (сейчас в горку пустой, как будто груженой едет). Подскажите куда смотреть????
А то уже форсунки приговорили, купил новые, а оказалось и старые лучше чем новые)
|
| |
| |
| Евгениц | Дата: Воскресенье, 07.03.2021, 21:56 | Сообщение # 12 |
|
Уровень 4
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Доброго времени суток. Подскажите,в поисках устранения ошибок по ЕГР (неверное положение клапана, неисправность в цепи датчика положения клапана, недостаточное кол-во рециркулируемых газов) и ошибки 155 (неверного напряжение в бортовой сети) обнаружил напряжение от 4 до 5 вольт на сигнальном проводе датчиков ДМРВ, распред и колен валов, давления топлива. Должно ли быть напряжение на сигналных проводахпроводах при неработающем двигателе (зажигание включено)? Какие есть мыслы по ошибкам?
|
| |
| |
| Saha | Дата: Вторник, 16.03.2021, 15:06 | Сообщение # 13 |
|
Уровень 1
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Что даёт сделать сканер у этих диагностов:
Окно, где прописывать форсунки:
 Добавлено (17.03.2021, 19:21)
---------------------------------------------
Мужики, не уж то нет мыслей никаких ?
Всяко не из-за ошибок по ЕГР машина стала коптить чёрным !
Подтвердите мои мысли, или опровергните...
Скажите, что да - форсунки надо точно на стенд.
Что да, ЕГР надо снимать и промывать. Кто уже этим занимался ? Это ж типичная проблема для таких движков с пробегом 200К+...
P0409
P0404
P0401
P1404
Ну менял же уже кто то форсунки... Расскажите историю. Или дайте ссылку, где почитать... МОжет я плохо искал.
|
| |
| |
| Saha | Дата: Четверг, 18.03.2021, 11:28 | Сообщение # 14 |
|
Уровень 1
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Admin, здравствуйте.
Форсунки решил менять сам. Заодно проверю тепловые зазоры клапанов и пресловутые задвижки ЕГР (промыть).
Почитал немного теории/практики по коммонрейл. Корректировка форсунок работает вкупе. Поэтому да - одна форсунка метрва. Остальные - очень вероятно, что просто пытаются исправить положение и ...ещё поездят, да. Почему я в этом уверен - тяга на машине не упала, увеличение расхода не заметил, заводится как и прежде даже в -25 с "полтычка".
Решил пока поменять одну форсунку, на тертьем цилиндре. Меняются форсунки не долго. Дольше их возить по мастерским будешь. На стенд форсунки не повезу. Поставлю новую форсунку и понаблюдаю.
Осталось определиться, какую именно форсунку заказывать. По ценам разброс очень большей...от 23тр до 100тр и более...
Подойдёт ли мне форсунка Denso 095000-6360 ????
Машина NQR90, 4HK1 euro4, 2013гв, сборка Ульяновск.
ПС:
дилеров Исудзу у нас в Архангельске нет. Даже просто гаражных специалистов по грузовому японско/корейскому автопрому не найти. До ближайших городов, Вологда, Ярославль около 1000км, до Москвы 1250км...
Сообщение отредактировал Saha - Четверг, 18.03.2021, 16:57 |
| |
| |
| Евгениц | Дата: Понедельник, 22.03.2021, 13:49 | Сообщение # 15 |
|
Уровень 4
Группа: Участник форума
Статус: Не в сети
| Все добрый день. Решили проблему с ошибками по ЕГР и бортовой сети, отгнили два провода, 1-й контакт фишки ЕГР и еще один какой-то коричневый в жгуте проводов в районе топливного насоса и компрессора.
|
| |
| |
