[ Обновленные темы · Новые сообщения · Правила форума · Поиск · ВЫХОД ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Форум REMZONA-EKB » ФОРУМ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ » ДЛЯ ДРУЗЕЙ С HYUNDAITRUCKCLUB (Консультации) » D6BR -Установка турбины на атмосферный двигатель (Вопросы эксплуатации и ремонта)
D6BR -Установка турбины на атмосферный двигатель
Admin
Группа: Администратор
Собщений: 2259
Репутация:
Наград: 26
Замечания : 0%
№ сообщения 1 
15.12.2014 Понедельник 16:57
Перенесено из темы HD-120, попробуем разобраться.
Dmitri
Группа: Участник форума
Собщений: 18
Репутация:
Наград: 3
Замечания : 0%
№ сообщения 2 
15.12.2014 Понедельник 16:57
Добрый день,есть вопрос кто нибудь, когда нибудь сталкивался с установкой турбины на мотор D6BR  так как мотор не турбовый, а хотелось бы немного по больше мощности,подскажите есть ли такая возможность ,если есть то что нужно сделать ??какие работы требуется провести по мимо установки турбины!??Заранее спасибо....
Admin
Группа: Администратор
Собщений: 2259
Репутация:
Наград: 26
Замечания : 0%
№ сообщения 3 
15.12.2014 Понедельник 16:57
Цитата Dmitri ()
Добрый день,есть вопрос кто нибудь, когда нибудь сталкивался с установкой турбины на мотор D6BR  так как мотор не турбовый, а хотелось бы немного по больше мощности,подскажите есть ли такая возможность ,если есть то что нужно сделать ??какие работы требуется провести по мимо установки турбины!??Заранее спасибо....

Привет! Я думаю, что желание есть у людей поставить, может кто-то и ставил. Теоретически это возможно. Двигатель D6BR, по-сути это атмосферный D6DA. Нужно посмотреть, есть ли возможность подсоединения трубок маслопровода и охлаждения турбины. Может быть в процессе доводки скорректировать опережение впрыска. Двигатель простой, механический, я думаю это возможно. Для начала тебе нужно посмотреть оба двигателя и сравнить.
Admin
Группа: Администратор
Собщений: 2259
Репутация:
Наград: 26
Замечания : 0%
№ сообщения 4 
15.12.2014 Понедельник 17:15
Начнём с того, что выпускные коллектора разные. Турбина крепится к выпускному коллектору.


Глушитель крепится непосредственно к турбокомпрессору


Естесственно придётся изменить подвод к воздухофильтру, и не забыть поставить интеркулер (промежуточный охладитеель)


Моё мнение, что дорого выйдет такая переделка, но если с деньгами порядок. То вперёд! Что нужно будет с технической части (не конструкторской), то я готов помочь.
Прикрепления: 3824181.gif (11.8 Kb) · 4290655.gif (15.4 Kb) · 1566252.gif (25.1 Kb)
Dmitri
Группа: Участник форума
Собщений: 18
Репутация:
Наград: 3
Замечания : 0%
№ сообщения 5 
15.12.2014 Понедельник 17:49
Спасибо большое за помощь,к весне решил попробовать,в процессе отпишусь о результатах !!!!!
Admin
Группа: Администратор
Собщений: 2259
Репутация:
Наград: 26
Замечания : 0%
№ сообщения 6 
15.12.2014 Понедельник 18:18
Собирай пока информацию. Все оригинальные номера тебе дам. Если что можешь через меня кое-что заказывать. Проблем нет.
Анатолич
Группа: Удаленные
Собщений:
Репутация:
Наград:
Замечания : 0%
№ сообщения 7 
16.12.2014 Вторник 07:38
Эку невидаль ты задумал. Берешь контрактный мотор 220 кобыл. Он встает на ура. Денег больше, головняков меньше. С глушаком в 5 минут решишь. Надо только сварку.
Dmitri
Группа: Участник форума
Собщений: 18
Репутация:
Наград: 3
Замечания : 0%
№ сообщения 8 
16.12.2014 Вторник 14:54
Мотор мне нравиться просто класс, единственный минус хочется помощнее,затратная часть не такая уж большая,тем более все можно приобретать постепенно,так что вот такая задумка получилась!!!!
Admin
Группа: Администратор
Собщений: 2259
Репутация:
Наград: 26
Замечания : 0%
№ сообщения 9 
16.12.2014 Вторник 15:12
Да всё правильно, лучше частями. Анатолич - у нас не Владик, у нас цена на этот двигатель на 160000 - 20000 вытянет.
Форум REMZONA-EKB » ФОРУМ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ » ДЛЯ ДРУЗЕЙ С HYUNDAITRUCKCLUB (Консультации) » D6BR -Установка турбины на атмосферный двигатель (Вопросы эксплуатации и ремонта)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск: