|
ISUZU NQR 71/75 (евро 2 евро3)
|
|
|
|
market7002 | Не в сети Дата: Суббота, 02.05.2015, 14:33 | Сообщение # 1121 |
| Цитата pav76 (  ) вот и я не знаю как.. |
|
|
|
Мороз | Не в сети Дата: Воскресенье, 03.05.2015, 21:41 | Сообщение # 1122 |
| Народ,а кто нить в курсе про "обязательную " установку тахографа???
|
 |
|
|
market7002 | Не в сети Дата: Понедельник, 04.05.2015, 23:37 | Сообщение # 1123 |
|
| Лучше не знать! Ездим так полет нормальный
|
|
|
|
Admin | Не в сети Дата: Вторник, 05.05.2015, 09:07 | Сообщение # 1124 |
| Эвакуаторам я так понял как и кранам не нужно ставить тахограф.
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛБАР
https://boosty.to/manualovbar
ПОБЛАГОДАРИТЬ АВТОРА СБЕР 89826514323 Спасибо!
|
|
|
|
market7002 | Не в сети Дата: Вторник, 05.05.2015, 11:04 | Сообщение # 1125 |
|
| Мы вроде не чем не отличаемся )))
|
|
|
|
pavel | Не в сети Дата: Среда, 06.05.2015, 17:43 | Сообщение # 1126 |
|
| Доброго времени суток. Вчера получил форсунки на коробке написано ISUZU а форсунки DENSO с машины снял тоже DENSO (машиной владею с нова) Проверял форсунки как описывал (Женька748) за что ему отдельное спасибо) при запуске ливанула первая остальные сухо. Сегодня поменял первую форсунку, запустил, прогрел, попробовал резко газнул черный дым в начале чуть, чуть все таки есть, прокатился по прямой, в горку кажется что чюток не та тяга, под нагрузкой не пробовал. Знакомый говорит это после легковой кажется, ну я то помню эти ощущения, тянула как самолет. Может все таки надо прописать форсунки ? Как думаете форумчане?
 
Сообщение отредактировал pavel - Среда, 06.05.2015, 17:45 |
|
|
|
market7002 | Не в сети Дата: Среда, 06.05.2015, 22:23 | Сообщение # 1127 |
|
| Цитата pavel ( ) Как думаете форумчане? |
|
|
|
Женька748 | Не в сети Дата: Среда, 06.05.2015, 22:36 | Сообщение # 1128 |
| Конечно пишуться, на любом комон беби!!!! На пластиковой штучке есть уникальный для каждой форсунки цифро буквенный ID-код. Его диагност вписывает в программу, перед этим стерев код старой форсунки. Тут дело в другом, на сколько необходима эта прописка. Я вот не прописывал ни разу, но есть желание попробовать, просто интересно будет ли разница. В нете читал такую статью, парень прописал все форсунки - ниче не изменилось, приехал домой, все форсы поменял между собой местами, один черт ниче не изменилось, вот и думай сиди - писать или не писать.
|
|
|
|
AXA | Не в сети Дата: Четверг, 07.05.2015, 18:11 | Сообщение # 1129 |
|
| Кто нибудь делал какие нибудь переделки с кпп?
Например, убрать первую и воткнуть шестую?
|
|
|
|
Давид | Не в сети Дата: Четверг, 14.05.2015, 17:19 | Сообщение # 1130 |
| привет счастливые обладатели японского автопрома , может кто нибудь обьяснить мне дураку как он работает и каким образом впуск отработанных газов охлаждает камеру сгорания , все никак не доходит неужто свежий воздух хуже отработанного ? Добавлено (14.05.2015, 17:19)
---------------------------------------------
я про егр
|
|
|
|
market7002 | Не в сети Дата: Суббота, 16.05.2015, 21:37 | Сообщение # 1131 |
|
| День Добрый!
КТо подскажет как вылечить проблему,выпрыгивает ошибка 47 ,как в книге написано датчик диференциального давления где он стоит? как выглядит и как вылечить?
Машина едит по трассе примерно на скорости 80-90 выскакивает ошибка,скинуть пробовали но не надолго хватает.
|
|
|
|
pav76 | Не в сети Дата: Суббота, 23.05.2015, 11:41 | Сообщение # 1132 |
|
| Всем доброго времени суток! подскажите пожалуйста. у меня на исузу 75 перестали на работающем двигателе включаться передачи кпп. на выключенном двигателе включаются, когда едешь тоже включаются но плоховасто, но чтобы съехать с места приходиться глушить мотор. сцепление посмотрели вроде нормально. вручную попробовали на самой кпп рычагом, на заглушенном моторе включает, на заведенном нет. Подскажите, что делать?
|
|
|
|
Анатолич | Дата: Воскресенье, 24.05.2015, 09:41 | Сообщение # 1133 |
|
| Если на заглушенном всё включается, а на рабочем двигле никак, то причина может быть в подшипнике первичного вала, или в том который стоит в маховике. С самим приводом включения (тросами, кулисой) должно быть всё зер гут, так как на стоячем дизеле всё включается. Скидывай коробку смотри что там наелось.
|
|
|
|
Albion | Не в сети Дата: Вторник, 26.05.2015, 13:20 | Сообщение # 1134 |
|
| Всем привет у меня такая проблема на Исузу когда глохнет мотор он прыгает как мяч подушки все целы
|
|
|
|
Admin | Не в сети Дата: Вторник, 26.05.2015, 14:05 | Сообщение # 1135 |
|
| Цитата Albion ( ) Всем привет у меня такая проблема на Исузу когда глохнет мотор он прыгает как мяч подушки все целы
Какая Зузя? Двигатель какой?
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛБАР
https://boosty.to/manualovbar
ПОБЛАГОДАРИТЬ АВТОРА СБЕР 89826514323 Спасибо!
|
|
|
|
pav76 | Не в сети Дата: Вторник, 26.05.2015, 14:26 | Сообщение # 1136 |
|
| Цитата Анатолич ( ) Если на заглушенном всё включается, а на рабочем двигле никак, то причина может быть в подшипнике первичного вала, или в том который стоит в маховике. С самим приводом включения (тросами, кулисой) должно быть всё зер гут, так как на стоячем дизеле всё включается. Скидывай коробку смотри что там наелось.
Сегодня посмотрели одни мастера, сказали проблема скорее всего в регулировке тросов (вынос и люфты есть), попробовали еще раз включать скорости на заведенном двигателе, 4 и 5 включаются нормально, 2 и 3 плохо включаются, а задняя и 1 не включить. Кто нибудь пробовал регулировать троса, есть там какие нибудь параметры регулировки??? или просто методом тыка пробовать? или новые ставить? а может кто чего посоветует?
|
|
|
|
Admin | Не в сети Дата: Вторник, 26.05.2015, 14:52 | Сообщение # 1137 |
|
| Там два троса, один выбора, второй переключения. Если проблема в каком то из них, то либо сложности поймать передачу, либо включить. Если такая "избирательность", то проблема может быть с механизмом выбора передачи в КПП. Хотя первая и задняя передачи, как раз не включаются если сцепление ведёт. Я думаю, что нужно всё равно снимать коробку, смотреть сцепление, и уже потом лезть в коробку.
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛБАР
https://boosty.to/manualovbar
ПОБЛАГОДАРИТЬ АВТОРА СБЕР 89826514323 Спасибо!
|
|
|
|
market7002 | Не в сети Дата: Четверг, 28.05.2015, 01:09 | Сообщение # 1138 |
|
| Admin, Привет!
Подскажи что сделать.выпрыгивает ошибка по самодиагностике 47 датчик диференциального давления.
Посмотрели по сканеру р1093 редукционный клапан ,может можно его как то отремонтировать или проверить?
|
|
|
|
Admin | Не в сети Дата: Четверг, 28.05.2015, 08:45 | Сообщение # 1139 |
|
| У меня нет расшифровки по ошибке 47 нет такого флэш-кода. 1093 ошибка регулятора давления на топливном насосе.
КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛБАР
https://boosty.to/manualovbar
ПОБЛАГОДАРИТЬ АВТОРА СБЕР 89826514323 Спасибо!
|
|
|
|
market7002 | Не в сети Дата: Четверг, 28.05.2015, 11:29 | Сообщение # 1140 |
|
| Цитата Admin ( ) давления на топливном насосе.это ведь редукционный клапан? менять? или как то можно сделать? |
|
|
|
Постов: 
