Я понял, что генератор. Эти двигателя ставят исключительно на генераторы. Значит, по теме: 1) Для начала нужно понять смешивается ли масло с топливом до сих пор, или с заменой масла всё "ушло" Самое лучшее решение для проверки, это отдельная чистая канистра с дизтопливом. Подачу и обратку пускаем всё из одной канистры. Почернеет ли топливо в канистре? Если масло в канистре потемнело, однозначно топливо смешивается с маслом в ТНВД - нужен ремонт ТНВД. Если нет, то смело промываем бак (наверняка там скопились отложения). Меняем фильтра. И нормально работаем. krasnoperov66@mail.ru ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
Какой двигатель? Обычно масло может попадать в систему охлаждения через теплообменник. krasnoperov66@mail.ru VIBER +79221126799 ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
Diesel Parts Company Профилирующей деятельностью компании является поставка запчастей на двигателя Cummins моделей ISF, ISBe, ISC и ISLe. Так же помогаем в подборе и поставке запчастей на более мощные модели двигателей Cummins. Оправка груза в любой регион России. Оплата по наличному и без наличному расчету. Всегда рады плотному, долгосрочному сотрудничеству! С уважением, коллектив компании Diesel Parts Company. Тел. : +7 (911) 755-32-51 ICQ : 624302745
Здравстуйте! У меня такая проблема. Купили в декабре месяце 2011 г технику КОММАШ Полевомойку КО-829 А-1 на базе КАМАЗа с двигателем Cummins ISBe 4-х цилиндровый. Через месяц у нас на перекрестке при повороте сыграл двигатель и лопасть вентилятора ударившись о диффузор, откалываеться пластмассовый кусок лопасти и ударяет в радиапокатор и пробивает 5 секций, в итоге температура резко показывает 120 градусов на датчике, водитель глушит двгатель, в итоге мы приняли решение на месте устранить поломку, т.к по гарантии займет много времени ремонт данной поломки, и еще признают ли данную поломку гарантийной.....
Сейчас у нас двигатель начал есть масло, из глушителя, при нажатой педали газа валит темный дым, из под крышки клапанной головки видны сильные маслянные потеки....Что делать подскажите пожалуйста? пахнет капиталкой? тока я одного понять не могу двигатель новый...это что с ним надо делать, что через пару месяцов так вот произошло....?
Здравстуйте! У меня такая проблема. Купили в декабре месяце 2011 г технику КОММАШ Полевомойку КО-829 А-1 на базе КАМАЗа с двигателем Cummins ISBe 4-х цилиндровый. Через месяц у нас на перекрестке при повороте сыграл двигатель и лопасть вентилятора ударившись о диффузор, откалываеться пластмассовый кусок лопасти и ударяет в радиапокатор и пробивает 5 секций, в итоге температура резко показывает 120 градусов на датчике, водитель глушит двгатель, в итоге мы приняли решение на месте устранить поломку, т.к по гарантии займет много времени ремонт данной поломки, и еще признают ли данную поломку гарантийной..... sad
Сейчас у нас двигатель начал есть масло, из глушителя, при нажатой педали газа валит темный дым, из под крышки клапанной головки видны сильные маслянные потеки....Что делать подскажите пожалуйста? пахнет капиталкой? тока я одного понять не могу двигатель новый...это что с ним надо делать, что через пару месяцов так вот произошло....?
Здравствуйте! Прошу прощения за задержку с ответом. Сейчас лето и сезон отпусков в полном разгаре. Считаю, что всё таки нужно было обратится к дилеру за разъяснением данной проблемы. Эти двигатели в России не собирают. Другой вопрос, что здесь нет соосности вентилятора охлаждения относительно диффузора радиатора. Моё мнение, что здесь допущена конструктивная ошибка. Зря, конечно сразу не обратились к дилеру, не знают как работают дилеры Камаза, но вот скажем MAN прислушивается к таким проблемам. Вообще у Вас проблема в перегреве двигателя, скорее всего нужно будет ремонтировать головки цилиндров (шлифовать) и менять прокладки головки блока цилиндров, в худшем случае ремонтировать поршневую. Советую Вам заявить о данной проблеме дилеру, пускай даже задним числом. Весь ремонт фотографируйте, фотографии могут Вам пригодиться в суде, если будете что то доказывать. Всегда надо отстаивать свои права. Иначе как? krasnoperov66@mail.ru VIBER +79221126799 ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
Доброго дня! Подскажите пожалуйста, двигатель Cummins 6 ISBe 210 (Евро 3), не могу найти к нему никакую толковую информацию по ТО. Какое масло предпочитает? Количество масла в двигателе? Какие фильтра на него идут?
Дата: Понедельник, 23.07.2012, 18:11 | Сообщение # 32
Группа: Гости
25 т.р., это нормальная цена актуатора, вы просто не представляетет какие нужно заплатить пошлины чтобы ввезти его в россию. если есть желание укажите номер двигателя и год выпуска, я постораюсь помочь с этим вопросом!
Добавлено (23.07.2012, 18:11) --------------------------------------------- Подскажите пожалуйста, на двигате Сummins N14-C, произошла потеря мощности на оборотах свыше 2000об/мин, я предполагаю что это турбина, но точно не уверен. Потомо что на низких оборотах двигатель работает ровно. ДВС наработал 12450м/ч, два раза меняли головки блока цилиндров. Спасибо!!!
Подскажите пожалуйста, на двигате Сummins N14-C, произошла потеря мощности на оборотах свыше 2000об/мин, я предполагаю что это турбина, но точно не уверен
Смотрите патрубки интеркулера, и сам интеркулер. Был случай когда в интеркулере была дырка, отсюда и потеря мощности. krasnoperov66@mail.ru ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
Добрый день! Подскажите пожалуйста по каким причинам может выходить из строя ТНВД STANADYNE H8 DB4 627-5683(это проявляется в утечке топлива из контрольного отверстия). Насос поменял 3-й раз у него и всех предыдущих при наработке примерно 2500-3000 м/ч появляется течь. Заказал анализ топлива т.к. двигатель 6ВТА-генераторная установка эксплуатируется в условиях арктической зимы(но установлен в теплом помещении). Может ли вязкость дизельного топлива если оно арктическое влиять на износ в ТНВД т.к. установка стоит в тепле?
Здравствуйте, я полагаю, что Вы зря используете именно арктическое топливо. Арктическое топливо, очень "сухое", в нём очень мало смазывающих добавок, что прежде всего вызывает повышенный износ плунжерных пар в ТНВД. Доливайте 1литр моторного масла на 100 литров этой солярки, и тогда данная проблема не будет Вас беспокоить. С Уважением. krasnoperov66@mail.ru ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
добрый день, подскажите пожалуйста, где можно взять схему подачи топлива на двигатель 6isbe 285, перестал заводиться двигатель, при подкачке топливо с обратки идет, обратный клапан срабатывает, не можем найти причину, на понедельник записались на диагностику в челны, но до них надо как-то доехать. Камаз ломовоз
у меня на 14-м камминзе пробило прокладку под головкой когда вскрыли, то оказалось, что посадочное место на блоке двигателя по контуру средней головки несколько просажено, сам двигатель еще хороший блок выкидывать жалко, что можно сделать подскажите
Улаганские озёра 
Маз на МЕТАНЕ 
Pontiac Deluxe 
D4GA прописка форсунок 
Клапан SCV HINO-500 
HINOвод
isuzu525
СВК