|
ISUZU NQR 71/75 (евро 2 евро3)
|
|
|
|
Admin | Не в сети Дата: Понедельник, 03.03.2025, 09:17 | Сообщение # 5961 |
| open5578, первым делом нужно сделать компьютерную диагностику. Не просто почитать ошибки, а произвести чтение параметров. Любой нерабочий датчик вызовет ошибку, а вот если проблема с самой форсункой или компрессией, то поможет только чтение параметров. В частности интересуют такие показатели:
1) Балансировка цилиндров, она же коррекция она же компенсация (показывает разность работы цилиндров)
2) Давление в рэйле расчетное
3) Давление в рэйле фактическое
4) Объем воздуха
Если сделаете, то приложите скрины с экрана или фото распечатки, я посмотрю на цифры и постараюсь помочь.
|
|
|
|
open5578 | Не в сети Дата: Понедельник, 03.03.2025, 18:48 | Сообщение # 5962 |
| Цитата Admin (  ) 1) Балансировка цилиндров, она же коррекция она же компенсация (показывает разность работы цилиндров)2) Давление в рэйле расчетное
3) Давление в рэйле фактическое
4) Объем воздуха
Если сделаете, то приложите скрины с экрана или фото распечатки, я посмотрю на цифры и постараюсь помочь. |
|
|
|
daniabendin | Не в сети Дата: Пятница, 07.03.2025, 10:42 | Сообщение # 5963 |
|
| Здравствуйте, подскажите название этого клапана, евро 2 исузу.
Где гайка на 36 находится.
Сообщение отредактировал daniabendin - Пятница, 07.03.2025, 10:43 |
|
|
|
Admin | Не в сети Дата: Пятница, 07.03.2025, 10:57 | Сообщение # 5964 |
|
| Цитата daniabendin ( ) подскажите название этого клапана, евро 2 исузу.
Привет, это по-сути топливоподкачивающий насос ТННД, под пробкой стоит поршень с возвратной пружиной. Он качает топливо из бака в головку ТНВД номер детали в сборе 8972145331 Ремкомплект если и подберете, то не факт, что он будет качественно изготовлен. Советую заменить новым.
|
|
|
|
FISHERMAN | Не в сети Дата: Пятница, 14.03.2025, 20:44 | Сообщение # 5965 |
|
| open5578, при мёртвом датчике колена мотор ЗАПУСКАЕТСЯ !!! только крутить стартером нужно сек 5 . но должен гореть чек тогда Добавлено (14.03.2025, 21:04)
---------------------------------------------
Ещё раз здравствуйте ! Нужен совет от коллег , кому уже довелось столкнуться с заменой усилителя тормозов ( гидромастер). Какие симптомы были ? У меня при вкл зажигания стал орать зуммер . Когда запускаю мотор он перестаёт верещать . Так же зуммер скулит при резком ударе по педали тормоза ( и лампочка брек буст кратковременно загорается) Педаль пока пинается редко ( в основном при экстренном торможении). Пару раз выкидывало жижу из бачка . Контуры не смешиваются ТОЧНО . Там в бачке расш. вроде ещё фильтр есть : стоить ли заморачиваться с его заменой или очисткой ? Ну и главное : как стала работать торм чистема после замены усилителя ?
|
 |
|
|
Dimos6926 | Не в сети Дата: Пятница, 14.03.2025, 21:45 | Сообщение # 5966 |
|
| Цитата FISHERMAN ( ) Ещё раз здравствуйте ! Нужен совет от коллег , кому уже довелось столкнуться с заменой усилителя тормозов ( гидромастер). Какие симптомы были ? У меня при вкл зажигания стал орать зуммер . Когда запускаю мотор он перестаёт верещать . Так же зуммер скулит при резком ударе по педали тормоза ( и лампочка брек буст кратковременно загорается) Педаль пока пинается редко ( в основном при экстренном торможении). Пару раз выкидывало жижу из бачка . Контуры не смешиваются ТОЧНО . Там в бачке расш. вроде ещё фильтр есть : стоить ли заморачиваться с его заменой или очисткой ? Ну и главное : как стала работать торм чистема после замены усилителя ?
У меня были теже симптомы, все решилось заменой насоса и масла. В гидромастере есть азотный аккумулятор, шарик, его срок службы тоже конечен(300к+-), думал на него, но когда увидел его цену(52к₽+), решил начать с насоса. Азотные аккумуляторы используются в гидравлических системах спецтехники и точно знаю подлежат ремонту. По скольку результат работы тормозов после замены насоса меня устроил, далее не стал заморачиваться.
 | |  |
|
|
|
|
FISHERMAN | Не в сети Дата: Суббота, 15.03.2025, 08:22 | Сообщение # 5967 |
|
| Dimos6926, насос механический --- там вроде и ломаться нечему...с ним одна проблема : смешивание контуров . Больше грешу на усилитель ( новый сейчас около 200 тыр , б/у - кот в мешке)))
|
|
|
|
open5578 | Не в сети Дата: Воскресенье, 16.03.2025, 17:13 | Сообщение # 5968 |
|
| Цитата FISHERMAN ( ) У меня при вкл зажигания стал орать зуммер . Когда запускаю мотор он перестаёт верещать . Так же зуммер скулит при резком ударе по педали тормоза ( и лампочка брек буст кратковременно загорается) Педаль пока пинается редко ( в основном при экстренном торможении) |
|
|
|
Dimos6926 | Не в сети Дата: Вторник, 18.03.2025, 01:43 | Сообщение # 5969 |
|
| Товарищи, кто сам тяги рулевые меняет, покажите какое приспособление используете, может номерок какой. Три часа сегодня пытался из сошки наконечник вынуть. Спасибо за ранее.
|
|
|
|
StranNik | Не в сети Дата: Вторник, 18.03.2025, 07:39 | Сообщение # 5970 |
|
| Цитата Dimos6926 ( ) какое приспособление используете,
Балку на чурбак, т.к домкрату не доверяю, да и играет на нем и 2-3 удара кувалдой. Иногда сверху накрываю тряпкой, промоченной в солярке на пару часов, лучше на ночь.
Сообщение отредактировал StranNik - Вторник, 18.03.2025, 07:40 |
|
|
|
REMZONA | В сети Дата: Вторник, 18.03.2025, 09:09 | Сообщение # 5971 |
| Цитата StranNik ( ) 2-3 удара кувалдой |
|
|
|
Dimos6926 | Не в сети Дата: Вторник, 18.03.2025, 22:44 | Сообщение # 5972 |
|
| Цитата Dimos6926 ( ) , покажите какое приспособление используете, может
Заехал сегодня на сто, отработали а-ля большим пневмозубилом или мини отбойным молотком) 2тр₽ все удовольствие за работу. Приговорили шкворня, дорого, 32к за работу+запчасти. Спасибо за ответы.
|
|
|
|
StranNik | Не в сети Дата: Вторник, 18.03.2025, 23:22 | Сообщение # 5973 |
|
| Цитата Dimos6926 ( ) большим пневмозубилом или мини отбойным молотком |
|
|
|
Dimos6926 | Не в сети Дата: Среда, 19.03.2025, 00:14 | Сообщение # 5974 |
|
| Цитата StranNik ( ) наконечники бывает 2 раза в год меняю, шкворни раз в год.
Шкворни с разверткой меняете? Там втулки как на Газели или сепаратор как на Мерседес? Есть тонкости и нюансы, посвятите, а то 32к цена конь. На Газели и 814-м мерсе эту процедуру выполнял.Добавлено (19.03.2025, 00:22)
---------------------------------------------
Цитата StranNik ( ) наконечники бывает 2 раза в год меняю, шкворни раз в год
Левый и правый отличаются? Разбирать тяжело? На Газели делал пробойники из старого шкворня и ими просаживал втулки без развёртки, предварительно вставив втулки пробивал их шариком от подшипника
|
|
|
|
StranNik | Не в сети Дата: Среда, 19.03.2025, 07:05 | Сообщение # 5975 |
|
| Цитата Dimos6926 ( ) Шкворни с разверткой меняете
Нет, никаких спец инструментов, тут на форуме все есть, искал, читал и менял. Разница в шкворнях есть только в подшипниках, да и то не у всех производителей. Самое тяжёлое для меня - выбивать штифт, бывает гнется зараза. Если вовремя смазывали шкворень, вылетает на раз два, втулки обычные. Наконечники как все, левый и правый
|
|
|
|
REMZONA | В сети Дата: Воскресенье, 30.03.2025, 21:29 | Сообщение # 5976 |
|
| ISUZU 71 2007 г.в. перестала работать "аварийка" при этом указатели поворота работают, а при нажатии клавиши аварийной сигнализации работать перестают. Проблема в сгоревшем предохранителе №20 (15A) после замены все заработало штатно.
|
|
|
|
Dimos6926 | Не в сети Дата: Пятница, 18.04.2025, 00:52 | Сообщение # 5977 |
|
| Всем здравствуйте, задался вопросом, на сколько моторы на 71-м и 75-м Исузу подвержены уходу в разнос в случае выхода из строя турбины?
|
|
|
|
smix81ms | Не в сети Дата: Воскресенье, 27.04.2025, 20:15 | Сообщение # 5978 |
|
| Всем привет.
Подскажите кто какие сайлентблоки пользует? И второй вопрос - одинаковы ли половинки для рамы и для листов - номера почему-то разные, а продают вроде как все (16шт в машине) одинаковые...
|
|
|
|
REMZONA | В сети Дата: Понедельник, 28.04.2025, 06:41 | Сообщение # 5979 |
|
| Цитата Dimos6926 ( ) на сколько моторы на 71-м и 75-м Исузу подвержены уходу в разнос в случае выхода из строя турбины?
Как только масло с турбины начнет попадать во впускной коллектор в достаточном объеме, то уход в разнос будет 100% всегда
Предвестники этого всего белый дым (пеленой из глушителя) не спутаете ни с какой поршневой и характерный запах горелого масла. С ключа не заглушить, только перекрывать подачу воздуха. В сети видел аварийные заслонки на воздух, но это превентивная мера. Я считаю, что лучше до такого не доводить. Периодически слушать двигатель, проверять люфт турбины, отмечать любые изменения в работе двигателя.
|
|
|
|
Dimos6926 | Не в сети Дата: Четверг, 01.05.2025, 10:45 | Сообщение # 5980 |
|
| Всех приветствую, кто-нибудь ставил водительское сиденье на пружинном подвесе или пневмо? На 75-й 2008
Сообщение отредактировал Dimos6926 - Четверг, 01.05.2025, 10:46 |
|
|
|
Постов: 
