На родных тормозных цилиндрах колодки сами разводились а вот заменил все их на новые и перестали сами разводится ,приходится самому подводить
Ставили не оригинал? Качество не оригинальных РТЦ на данное авто, почти всегда, оставляет желать лучшего. Качество подгонки и применяемые материалы в разы хуже оригинала, что и приводит к некорректной работе самого РТЦ и сроку его эксплуатации. Основные недочеты: 1. С оригинального РТЦ не подходят болты крепления (шаг, иногда и диаметр резьбы) 2. Применяемые РТИ (манжет, пыльник) 3. Качество металла и точность изготовления стопорной пластины (быстро изнашивается, неправильный угол заточки рабочей части и плохая подгонка относительно зуба звезды. 4. Звезда (трещеточный поршень) часто плохого качества (качество металла, угол заточки зуба) 5. Кронштейн поршня РТЦ (поршень с кронштейном) - качество металла (очень часто загибает и в результате стопорная пластина не встает в зуб звезды) 6. На очень дешевых РТЦ внутри цилиндра присутствует коррозия (отсутствует какая-либо смазка) Но все это победимо при помощи рук, старого оригинального РТЦ и ненормативной лексики.
Сообщение отредактировал СВК - Вторник, 28.11.2017, 16:33
Добрый день. машина isuzu nqr75 4hk1. Появилась проблема: из бачка гур выдавливает atf, в то время в бачке за водителем жидкость исчезает. Руль отлично крутится, а тормоза пропали... в сервисе приговорили НАСОС ГУР (оригинал 92т, аналог 19тыс) Правильный диагноз? И с чем столкнемся , если поставим не оригинал?
Добрый день. машина isuzu nqr75 4hk1. Появилась проблема: из бачка гур выдавливает atf, в то время в бачке за водителем жидкость исчезает. Руль отлично крутится, а тормоза пропали... в сервисе приговорили НАСОС ГУР (оригинал 92т, аналог 19тыс) Правильный диагноз? И с чем столкнемся , если поставим не оригинал?
А заменой р/к насоса не решить проблему, гораздо дешевле? Или там все так критично?
Это все есть на самых дешевых цилиндрах(( пройденый этап и выкинутые деньги. но покупаю более лучшего качества название не помню((( по качеству сравнивая с ориг.очень не плохо)
Добавлено (28.11.2017, 19:23) --------------------------------------------- А кто нибудь менял саленблок на кронштейне торсиона?
44- низкий (высокий) уровень сигнала датчика положения клапана системы рециркуляции ОГ 46- низкий (высокий) уровень сигнала электромагнитного клапана управления горным тормозом 67- неисправность в управляющей цепи ИНДИКАТОРА свечей накаливания 316, 335 - в мануале нет таких кодов. Обороты 1200 это аврийный режим. Ни одна из трех ошибок не выводит мотор в аварию, личный опыт. Горит абс и аср, это к мотору никакого отношения! Последние две ошибки это вопрос, в книжке нет трехзначных кодов которые на три начинаются, даже для других движков Я бы копал в ЕГР, например, если я с ЕГР снимаю фишку, то мотор работает без изменений, ток чек загорается и все. Вот все что я знаю.
Последние 2 кода как считали (три длинных, один короткий, шесть коротких) или как? Не могли перепутать с кодами, скажем (31,63,35), хотя и флэш кодов таких нет krasnoperov66@mail.ru VIBER +79221126799 ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
А началось все стого.машина на ходу сбрасывала обороты.на хх до 1200 заглушешь,заведешь все в норм. Потом вообще перестала заводится, только с помощью быстрого старта. И совсем стала не набирать обороты макс 1200. Потом замена фосунок и тнвд. И все тоже самое.
Значит вам не правильно определили неисправность при диагностике. Обратитесь лучше в другое СТО, либо считайте корректно коды ошибок. Можно еще кучу дорогого железа поменять, почем зря.
Есть версия, что неисправна проводка к блоку управления (под кабиной стоит), ошибки по соленоиду горного тормоза, по реле свечей накала и датчика положения ЕГР. Форсунки поменяли просто так, или перед этим была их диагностика? Расскажите побольше, что делали с автомобилем, как проявилась неисправность... krasnoperov66@mail.ru VIBER +79221126799 ПОБЛАГОДАРИТЬ АДМИНА ЗА ПОМОЩЬ
Фсе возможно.делал первый раз мог и ошибится.сегодня попробую еще раз.а эти коды что обозначают
Добавлено (02.12.2017, 11:25) --------------------------------------------- Была диагностика 3 полетела, заменили.машина завелась.неделю работал .временами было также отсекало обороты.снова заводилас с быстрого старта.и вконце концов приехал с рейса в током режиме мах1200.форсунки и тнвд менял сам
Добавлено (02.12.2017, 11:34) --------------------------------------------- А да еще меняли сальник вала тнвд .саляра в масло пошла
Добавлено (02.12.2017, 11:40) --------------------------------------------- Сам нахожусь на ямале. Сто тут в основном для легковых.диагностику пытались сделать .нет соединения с блоком управления.я читал что читают тесн2.
Правильный диагноз? И с чем столкнемся , если поставим не оригинал?
завтра обещают отдать машинку
Улаган:Мёртвое озеро 
Chevrolet 6 Tourer 1930 
Крутой спуск 
HD-120 2013 г.в. 
Машина экипажа №40 ралли Пекин-Париж 2013 
HINOвод
isuzu525