[ Обновленные темы · Новые сообщения · Правила форума · Поиск · ВЫХОД ]
ISUZU NQR 71/75 (евро 2 евро3)
Мелецкий Анатолий
            Дата: Вторник, 18.10.2011, 10:58 | Сообщение # 1
Постов: «»
Руководство по ремонту ISUZU

10PD1 ISUZU Engine Service Manual.pdf
3LA1, 3LB1, 3LD1 ISUZU DIESEL ENGINE Service Manual.pdf
4HV1 ISUZU CNG (газовый) Руководство по ремонту RUS.pdf
4JA1, 4JB1, 4JC1 ISUZU DIESEL ENGINE SERVICE MANUAL.pdf
6BG1 ISUZU ENGINE Workshop Manual.pdf
6WF1-Common-Rail Service Manual (ENG).pdf
A-4JG1 ENGINE WORKSHOP MANUAL.pdf
AA-6TD1T ISUZU ENGINE WORKSHOP MANUAL.pdf
C240 ISUZU DIESEL ENGINE Service Manual.pdf
C240-Pkj-30a ISUZU Parts Catalog.pdf
CYZ ISUZU PARTS CATALOG.pdf
ELF до 1993 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.pdf
Elf ISUZU NissanAtlas Руководство по ремонту.pdf
F&G series ISUZU Wiring-Diagram 2011 (RHD).pdf
FRR97 ISUZU 1997 Service Manual.pdf
FSR90-Truck-Service-Manual.pdf
Forward 1985-2000 ISUZU Руководство по ремонту и эксплуатации.pdf
Forward Isuzu 05 Smoother.pdf
N-SERIES MAZDA-TITAN Руководство по ремонту.pdf
N-Series 2008 LHD Электросхема.pdf
N-Series 2008 Сборник Электрических Схем.pdf
NL NP NM Руководство по эксплуатации (книжка с автомобилем).pdf
БОГДАН A091 092 Руководство по ремонту.pdf
Roman1970
Не в сети
            Дата: Суббота, 09.12.2017, 21:08 | Сообщение # 3401
Постов: «76»
Уровень 7
Коллеги подскажите, что покупать для замены форсунки,кроме форсунки(колечки,шайбы,болтики и.т.д.)и если можно номерки.И какие нюансы и сюрпризы ожидать?
smix81ms
Не в сети
            Дата: Суббота, 09.12.2017, 21:20 | Сообщение # 3402
Постов: «548»
Свой человек в форуме ISUZU
Цитата Женька748 ()
В результате подтачивания флажка я понял, что это бесполезно, т.к. черная железка всеравно подвинется и заполнит выточку...Это увидел когда со снятым барабаном тормоза нажимали?
Да. Просто флажок с черной железкой начал в другом месте соприкосаться.  Неужели умные японцы не могли придумать какой нибудь сраный штырь на корпусе (может сразу отливая корпус с ним) в который будет упираться эта черная тяга исключая её поворот и оставляя ей только варик двигаться поступательно вперёд-назад. Т.е. если колхозить -то надо не в сторону подтачиваний (тупиковая ветвь развития инженерной мысли) а в сторону придумывания ограничителя для черной тяги, который не будет мешать флажку.
Roman1970
Не в сети
            Дата: Суббота, 09.12.2017, 21:36 | Сообщение # 3403
Постов: «76»
Уровень 7
Мне кажется был бы штырек на корпусе,еще че нибудь вылезло.А вот былаб звезда на подшипнике опорном может и все работало до сих пор.
smix81ms
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 01:43 | Сообщение # 3404
Постов: «548»
Свой человек в форуме ISUZU
Цитата Roman1970 ()
Мне кажется был бы штырек на корпусе,еще че нибудь вылезло.А вот былаб звезда на подшипнике опорном может и все работало до сих пор.
Про подшипник тоже мысль приходила, но пыль от стёртых накладок мне кажется быстро приведут подшипники (их смазку)в негодность. Хотя пыльники никто не отменял. Всётаки склонен к ограничительному штырьку...


Сообщение отредактировал smix81ms - Воскресенье, 10.12.2017, 01:44
smix81ms
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 02:05 | Сообщение # 3405
Постов: «548»
Свой человек в форуме ISUZU

Может чтото типо пластинки под один из болтов, за которую с помощью подвижной тяги зацепить рычаг, просверлив в нем отв... короче заколхозить чтото можно и заставить эту недоделку работать. А может и пластинка не нужна - в кожухе прям отв. Просверлить и к нему подвижной тягой зацепить черную железку...
Прикрепления: 8836619.jpg (33.6 Kb)
Женька748
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 11:48 | Сообщение # 3406
Постов: «237»
Свой человек в форуме ISUZU
Цитата smix81ms ()
короче заколхозить чтото можно и заставить эту недоделку работать
Слишком сложный колхоз получается. Я предлагаю переделать все это в полностью ручную разводку. Так проще. Разводить то надо раз в пол года. Помните все эти газы, зилы, камазы. Разводили в ручную раз в пятилетку. Чем проще, тем надежней


Сообщение отредактировал Женька748 - Воскресенье, 10.12.2017, 12:30
REMZONA
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 13:05 | Сообщение # 3407
Постов: «4168»
СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ
Женька748, на HYUNDAI 78 так и сделано
Romik
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 17:09 | Сообщение # 3408
Постов: «31»
Уровень 5
Всем доброго дня, может кто подскажет с моей проблемой, у меня isuzu 75, все началось с того что летом заклинило цилиндры на переднем колесе, поменял оба и началась моя эпопея. Теперь это колесо греется сильнее левого а летом подклинивает, в связи того что на пару секунд колодки придерживает, поменял барабаны, цилиндры т.к в них задрало поршеньки, пружины, шланг тормозной, грешу что это Абс или главный тормозной.

Добавлено (10.12.2017, 17:09)
---------------------------------------------
Тормозные цилиндры новые

Roman1970
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 18:09 | Сообщение # 3409
Постов: «76»
Уровень 7
Сведи колодки.Я уже писал об этом стр.174.
Romik
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 18:32 | Сообщение # 3410
Постов: «31»
Уровень 5
тормоза хуже становятся если колодки свести, и не помогает, у меня такое чувство что тормозуха плохо уходит поэтому колодка подольше сводится
Sanich-1987
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 19:16 | Сообщение # 3411
Постов: «21»
Уровень 3
Летом тоже мучился с тормозами. Одно колесо подклинивает и все. А его раз 10 сводил и разводил, бесполезно . И греется. Потом разобрал ступице оказывается подшипникам хана, они колесо грели и подклинивали. Заменил подшипники и все ок!!!
Romik
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 19:18 | Сообщение # 3412
Постов: «31»
Уровень 5
Подшипники новые, когда заклинило колесо и им досталось
smix81ms
Не в сети
            Дата: Воскресенье, 10.12.2017, 22:31 | Сообщение # 3413
Постов: «548»
Свой человек в форуме ISUZU
Цитата Romik ()
в связи того что на пару секунд колодки придерживает
Если после отпускания педали колодки медленно сводятся, то логично рассудив вижу только 2 возможные причины: 1. Растянуты пружины между колодками ( что маловероятно). 2. Гдето замятие магистральной трубки или забито чемто трубка или гибкий шланг. Т.е получается, что при нажатии на педаль давление жидкостивозрастает, а при отпускании падает медленно...  я бы проверил магистраль от гтц до ртц именно на этом колесе. Открутил бы с обеих сторон и попробовал продуть, а может какой то тонкой проволокой прочистить ( типо как в пластиковой гофре для электропроводки). Хотя возможна и третья причина - подклинивание поршенька в ртц...


Сообщение отредактировал smix81ms - Воскресенье, 10.12.2017, 22:33
Romik
Не в сети
            Дата: Понедельник, 11.12.2017, 00:09 | Сообщение # 3414
Постов: «31»
Уровень 5
Пружины новые стоят, магистраль идет от блока абс в ртц я ее прокачивал пальцем затыкал, ну как вариант можно ещё продуть или прочистить
Roman1970
Не в сети
            Дата: Понедельник, 11.12.2017, 19:40 | Сообщение # 3415
Постов: «76»
Уровень 7
Сегодня проверил форсунки на слив в обратку.Результат 1-8мл,2-1мл,3-13мл,4-21мл.Заказал форсунку на эмексе 18т.р.
Женька748
Не в сети
            Дата: Понедельник, 11.12.2017, 20:26 | Сообщение # 3416
Постов: «237»
Свой человек в форуме ISUZU
Цитата Roman1970 ()
Заказал форсунку на эмексе 18т.р.
Уже давно ремонтирую форсунки. За одну 10 тыс руб. По работе нет отличий от новых. Ходят столько же.

Добавлено (11.12.2017, 20:26)
---------------------------------------------

Цитата Roman1970 ()
Сегодня проверил форсунки на слив в обратку
Есть еще люди, которым не жалко купить форсунку не от того что машина встала, а от того что граммы разные
Женька748
Не в сети
            Дата: Понедельник, 11.12.2017, 21:04 | Сообщение # 3417
Постов: «237»
Свой человек в форуме ISUZU
Цитата СВК ()
По прописке - сканера в моей деревне не найти. Вы же в курсе, что оригинальных комплектующих на данные форсунки нет?
За шесть лет поменял штук восемь форсунок, ни разу не прописывал, а оригинального сканера даже у официалов нет))))Я в Самаре. Кстати, в коробочке новой форсунки есть вкладыш с фразой на нескольких языках, кроме русского. Перевел ее в гугле, примерно так "обязательно прописывать, иначе на холостом ходу будет жесткая работа". Короч в мануале читал для чего нужна прописка, нах она не нужна. Машина работает ровненько, мягко. По поводу происхождения запчастей к форсункам вопросов не задавал, детали на пятерочку работают, ценник устраивает.


Сообщение отредактировал Женька748 - Понедельник, 11.12.2017, 21:05
beznosovyi
Не в сети
            Дата: Понедельник, 11.12.2017, 21:35 | Сообщение # 3418
Постов: «36»
Свой человек!
и у меня такое же мнение по форсам разницы нет новые и ремонтные одинаково новая кончилась стучала. ремонтная ходит еще делал диагностику на прошлой неделе подтраивал и стучала одна месяца 3 достала.  2 шт поменял сканер еще весной приговаривал к замене и вот заменил поставил ремонтные у нас с пропиской делают.после прописки ровнее двигатель работает 2 дня ездил потом прописал жестко .стал работать поменял то 2 шт и тяга похуже чуть хотя расход топлива такой и был есть 2 оборотные отдам в ремонт сделают все равно китайские в продаже зайдите на сайт алиэкспрэсс они там по 14тыров и у многих китай продаванов


Сообщение отредактировал beznosovyi - Понедельник, 11.12.2017, 21:39
Roman1970
Не в сети
            Дата: Понедельник, 11.12.2017, 21:36 | Сообщение # 3419
Постов: «76»
Уровень 7
Машина еще не встала,но уже плохо заводиться на хол. и гор.а ждать когда встанет не мой метод.Раз за 410т.км.можно и новую купить для себя ж.А в Воронеже даже не знаю,делают или нет форсы.А для чего нужна прописка форсов?Разговаривал с малым тоже не прописывает,но сначала расход побольше чем обычно.А старую форсунку можно отдать в ремонт если найду,пусть лежит там вторая на подходе.
Женька748
Не в сети
            Дата: Понедельник, 11.12.2017, 22:11 | Сообщение # 3420
Постов: «237»
Свой человек в форуме ISUZU
Цитата СВК ()
А для чего нужна прописка форсов?
Ну тип того в производстве деталей форсунок слишком точные допуски, там тысячные или даже мельче. поэтому двух одинаковых форсунок не бывает. В заводских условиях девственную форсунку ставят на стенд, тестят ее и присваивают уникальные код, в нем зашифрована информация о впрыске. Если все форс прописать, то они будут работать кк оркестр ,идеально одинаково. Но если не прописать то ничего не произойдет. То же самое что давление в шинах будет отличаться на 50 грамм или не будет.
Поиск: