Двигатели Cummins - Страница 5

Дата: Воскресенье, 17.03.2013, 20:48 | Сообщение # 81

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

Группа: Администратор

Сообщения: 4037

Статус: Не в сети

Цитата (Алекс)

Спасибки.

Разобрались, нет, с давлением? Что было?

КОНСУЛЬТИРУЮ WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar
СКАЗАТЬ СПАСИБО НА КАРТУ СБЕР ПО НОМЕРУ 89826514323

Дата: Понедельник, 18.03.2013, 03:02 | Сообщение # 82

Группа: ГОСТИ

Цитата (REMZONA)

Разобрались, нет, с давлением? Что было?

Нет, не разобрался. Нужны документация, чертежи или что-нибудь наглядное по масляной системе. Точнее - установка-снятие масляного насоса. И сам масляный насос что из себя представляет. Дошло до смешного: не знаю, как к нему подступиться и не пойму где он находится.

Дата: Понедельник, 18.03.2013, 16:50 | Сообщение # 83

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

Группа: Администратор

Сообщения: 4037

Статус: Не в сети

Теоретически насос такой:

Прикрепления: 4781020.jpg (47.7 Kb)

Дата: Четверг, 21.03.2013, 14:55 | Сообщение # 84

Группа: ГОСТИ

Admin, здравствуйте,подскажите пожалуйста,двигатель cummins 14,судовой,заклинил-прикипел вкладыш к коленвалу,что можно сделать?есть ли какие-нибудь варианты,опустились руки

Дата: Четверг, 21.03.2013, 18:48 | Сообщение # 85

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

Группа: Администратор

Сообщения: 4037

Статус: Не в сети

Очень сложный процесс. В совоё время на вольво FM такое было, отколачивали (рубили) мощным зубилом и кувалдой. Металл на шейке прочнее, чем на валу, а вал все равно в шлифовку. Кстати в шлифовке нам сказали, что занимались мы ерундой, что можно было везти и так, срезали бы в станке.

Дата: Пятница, 22.03.2013, 10:34 | Сообщение # 86

Группа: ГОСТИ

Благодарю за ответ

Дата: Понедельник, 25.03.2013, 12:18 | Сообщение # 87

Группа: ГОСТИ

День добрый форумчане.
Срочно нужен коленвал 3985006 для двигателя QSC8.3
Может есть у кого ненужный.

Дата: Понедельник, 25.03.2013, 14:08 | Сообщение # 88

Группа: ГОСТИ

+7 (812) 291-26-76 в Питере позвони спроси! Я там поршневую брал.

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 12:32 | Сообщение # 89

Уровень 2

Группа: Участник форума

Сообщения: 12

Статус: Не в сети

Добрый день! есть вопрос, мотор ISMe 420 30, из выпускного коллектора течет масло(в приличных кол-вах(((), что может быть?, грешили на турбину, но после замены все без изменений, я уже думаю может маслосъемные колпачки и направляющие виноваты?, сам по себе двигатель заводится отлично, работает то же, тяга нормальная, но масло просто течет(((

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 13:08 | Сообщение # 90

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

Группа: Администратор

Сообщения: 4037

Статус: Не в сети

Масло попадает в цилиндры.Или пробило прокладку ГБЦ , или же кольца надо менять.
Отверни коллектор,протри все от потеков,прикрути коллектор, заведи , отверни коллектор. Сразу увидишь откуда масло давит.

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 13:27 | Сообщение # 91

Уровень 2

Группа: Участник форума

Сообщения: 12

Статус: Не в сети

В том то и дело, двигатель не дымит, сейчас турбину в сторону откину, попробую завести и посмотреть откуда масло течет, если с коллектора то буду снимать коллектор и смотреть с каких цилиндров а там буду думать, появится новая информация отпишусь. Может что нить посоветуете))

Добавлено (31.03.2013, 13:27)
---------------------------------------------
Просто если бы в цилиндре было масло то дымил бы безбожно(я так понимаю) а тут ничего, чисто все((

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 13:42 | Сообщение # 92

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

Группа: Администратор

Сообщения: 4037

Статус: Не в сети

Конечно, я на связи, фоточки бы увидеть, завтра мотористу показать...

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 18:13 | Сообщение # 93

Уровень 2

Группа: Участник форума

Сообщения: 12

Статус: Не в сети

Скинул турбину от коллектора, завел, все нормально, выхлопные чистые ни дыму ни масла, коллектор сухой, решили что и новая турбина га...но(((, решил снять с заведомо исправной машины турбину и подкинуть на эту, что бы окончательно убедится что дело в турбине, и в итоге все равно масло кидает из турбины что в куллер что в глушак((((, руки опускаются, не знаю что еще можно проверить и придумать. То ли передоз давления масла, то ли слив забит(хотя работяги говорят чистили слив(может правдо так почистили((().

Добавлено (31.03.2013, 18:13)
---------------------------------------------
Прочистили повторно у меня на глазах))), стекает нормально но все равно турбина кидает масло в два конца(((

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 19:07 | Сообщение # 94

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

Группа: Администратор

Сообщения: 4037

Статус: Не в сети

Если, так. То скорее всего избыток картерных газов. Походу поршневая "наелась", померить компрессию надо.

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 20:23 | Сообщение # 95

Уровень 2

Группа: Участник форума

Сообщения: 12

Статус: Не в сети

Получается давлением картерных газов подпирает слив из турбины и там образуеся избыток давления масла?
Кстати шланг от сапуна выкинут просто на улицу

Сообщение отредактировал ostrovly - Воскресенье, 31.03.2013, 20:25

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 21:02 | Сообщение # 96

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

Группа: Администратор

Сообщения: 4037

Статус: Не в сети

Завтра ещё уточню у моториста.

Дата: Понедельник, 01.04.2013, 06:27 | Сообщение # 97

Уровень 2

Группа: Участник форума

Сообщения: 12

Статус: Не в сети

Ок, очень жду каго нить совета)

Дата: Понедельник, 01.04.2013, 11:59 | Сообщение # 98

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

Группа: Администратор

Сообщения: 4037

Статус: Не в сети

Посоветовался сегодня с мотористом. Говорит мерьте компрессию. Цилиндр масло бросает