Ремонт японских и корейских грузовиков в г.Екатеринбург АТТ "ВОСТОК" Автоцентр: 624005, г. Екатеринбург, Челябинский тракт, п. Октябрьский, ул. Уральская 2 (территория СЦ "АТТ-ЕК" - после КПП направо) Тел.: 8-922-181-95-55att-isuzu.ru (скидки по промокоду "РЕМЗОНА")
Всегда в наличии запасные части, есть оперативный поиск и подвоз запасных частей ________________________________________________________________
Парни можно поинтересоваться. чтобы отключить егр можно обойтись только установкой пластины или нужно еще мозги прошивать. подскажите кто знает или делал уже.
Выбрация на ходу на скорости от 65до85 отдаёт в руль.на выходных поменял шкварня ,рулевые наконечники и подвесной подшипник. Завтра в рейс ,посмотрю что измениться.
Сообщение отредактировал astrod79 - Суббота, 09.05.2020, 20:53
Привет друзья! Еще моих 5 копеек, правда из чужого опыта. ISUZU NQR-75 на стоянке выдавило жидкость из бачка гидроусилителя тормозной системы. После этого при запуске постоянно "щелкает" педаль тормоза. При щелканье загорается "BRAKE BOOSTER" Проблема была в азотном шарике гидроусилителя тормозов, после его замены неисправность устранена. krasnoperov66@mail.ru WHATS APP 89826514323 Получить VIP доступ
Добрый день. Подскажите горный тормоз наработает. моргает индикатор горного тормоза. Заслонка в выхлопной труде не перекрывается и не работает увеличитель оборотов двигателя. Заранее спасибо
Парни можно поинтересоваться. чтобы отключить егр можно обойтись только установкой пластины или нужно еще мозги прошивать. подскажите кто знает или делал уже.
на евро-3 достаточно только пластины, шить не надо. Перед охладителем поставишь : быстро прогорит...я ставил после ,,,бачка,, и ещё перед самим клапаном. Хотя эта тема по ЕГР не так проста , как кажется : там не только экология . Эти газы ( не помню как по науке) понижают температуру сгорания смеси...Короче последний год езжу на ,,заводских настройках,,...клапан и охладитель чищу через 50-60 тыр
Добавлено (30.05.2020, 15:51) --------------------------------------------- Привет, опять Суслик выёживается в рейсе, резко затупил и загорелся чек : 227 мигающий. Фильтр поменял: результата нет. Кто что подскажет ?
на евро-3 достаточно только пластины, шить не надо. Перед охладителем поставишь : быстро прогорит...я ставил после ,,,бачка,, и ещё перед самим клапаном. Хотя эта тема по ЕГР не так проста , как кажется : там не только экология . Эти газы ( не помню как по науке) понижают температуру сгорания смеси...Короче последний год езжу на ,,заводских настройках,,...клапан и охладитель чищу через 50-60 тыр спасибо. а как же сажа из выхлопных газов??
Добавлено (30.05.2020, 20:25) --------------------------------------------- не умею цитаты я вставлять. спасибо. а как же сажа?
Добавлено (30.05.2020, 20:37) --------------------------------------------- а почему не работает каталог запчастей исузу?
Привет, опять Суслик выёживается в рейсе, резко затупил и загорелся чек : 227 мигающий. Фильтр поменял: результата нет. Кто что подскажет ? 227-аккумулятор топлива-слишком низкое давление в системе
gans, регулятор на насосе попробовать прочистить, продуть. Если не поможет попробовать с другой подкинуть. Вообще проблема именно в подаче топлива в насос, и регуляторе который его регулирует. krasnoperov66@mail.ru WHATS APP 89826514323 Получить VIP доступ
Подскажите, какую жидкость подливать в бачок , который находится слева за водителем , прямоугольный (гидроусилителя тормозов ). Можно подлить жидкости такой же что и в ГУР заливал ??
Сообщение отредактировал bryanskprodukt - Среда, 03.06.2020, 23:20
Подскажите, какую жидкость подливать в бачок , который находится слева за водителем , прямоугольный (гидроусилителя тормозов ). Можно подлить жидкости такой же что и в ГУР заливал ??
За кабиной (на улице) и в прямоугольном и в круглом бачках одинаковая жидеость -ATF . А в кабине в левом торце торпеды в бачке -тормозуха. НЕ ПЕРЕПУТАЙ!!!
Лопнул лист рессоры задней, меняем лист, заодно еще по одному листу усиливаем задницу, сразу поменяем уставшие сайлентблоки. Сход развал надо делать ??
Доброго дня, проблема такого плана: на исузу NQR75 пропали тормоза, заменили барабаны, колодки механизмы вместе с цилиндрами и в конце махнули главный тормозной, но проблема осталась. При первом резком нажатии машина идёт на юз а при плавном нажатии педаль уходит в пол а машина катится, главный тормозной поменяли именно по этой причине, что уходит педаль. Осталось заменить гидроусилитель тормозов и блок абс, ну очень дорого! Подскажите, что делать, где крутить? Спасибо.
Доброго дня, проблема такого плана: на исузу NQR75 пропали тормоза, заменили барабаны, колодки механизмы вместе с цилиндрами и в конце махнули главный тормозной, но проблема осталась. При первом резком нажатии машина идёт на юз а при плавном нажатии педаль уходит в пол а машина катится, главный тормозной поменяли именно по этой причине, что уходит педаль. Осталось заменить гидроусилитель тормозов и блок абс, ну очень дорого! Подскажите, что делать, где крутить? Спасибо.
Колодки (все тормозные цилиндры) все подвели вручную после замены?
Ремонт японских и корейских грузовиков в г.Екатеринбург АТТ "ВОСТОК"
Спасибо !!!
Итальянцы в России! 
IVECO TRAKKER (ТЯНИ ТОЛКАЙ) 
Dodge WC51 приборная панель 
ASTON MARTIN 
Пекин-Париж 2016 карта 
HINOвод
igor55285
isuzu525